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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Hyundai
Der Veloster gehört zu den eigenwilligsten Kompaktwagen der letzten Jahre: ein Coupé-Profil, aber mit drei Türen, denn hinter der Beifahrertür sitzt eine zusätzliche, kaum sichtbare Fondtür.
Preis:8.899,00 USD
Preis:7.989,00 USD
Preis:5.289,00 USD
Preis:17.993,00 USD
Preis:22.015,00 USD
Modellprofil
Die erste Generation (Werkscode FS) lief von 2011 bis 2017 und begründete das asymmetrische Türkonzept. Ab Werk gab es sie zunächst als Sauger, ab Modelljahr 2013 kam der Veloster Turbo dazu, der optisch durch andere Stoßfänger, Doppelendrohr und größere Räder auffiel. 2016 folgte ein leichtes Facelift mit überarbeiteter Frontpartie.
Antrieb und Ausstattung
Basis war lange der 1,6-Liter-Gamma-Sauger mit rund 132 PS, gekoppelt an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Sechsstufen-Wandlerautomatik. Der Veloster Turbo nutzte den aufgeladenen 1,6-Liter-Gamma-T-GDI mit je nach Jahrgang etwa 186 bis 201 PS, wahlweise mit Handschaltung oder Doppelkupplung.
Im US-Bestand tauchen die Linien Base, Turbo, Turbo R-Spec und Turbo Ultimate auf, dazu die eigenständige N-Variante. R-Spec bedeutete straffere Abstimmung und Handschaltung, Ultimate brachte Navigation, Leder, Head-up-Display und Assistenzsysteme. Karosserisch bleibt es immer beim dreitürigen Fließheck; Cabrio oder Stufenheck gab es nicht.
Fahrzeugauswahl
Der amerikanische Gebrauchtmarkt bietet vor allem Fahrzeuge der Baujahre 2013 bis 2022.
Interessant ist der Import für Fahrer, die einen charakterstarken, seltenen Kompaktwagen suchen, den man in Deutschland nur schwer findet, besonders den N.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Dreitüriges Fließheck (Kompaktklasse) |
|---|---|
| Länge | ca. 4,25 m |
| Leergewicht | ca. 1.250–1.430 kg |
| Tankinhalt | ca. 50 l |
| Kofferraum | ca. 320–440 l |
| Sitzplätze | 4 |
| Motor Basis | 1,6 l Gamma Saugbenziner, ca. 132 PS |
|---|---|
| Motor Turbo | 1,6 l Gamma T-GDI, ca. 186–201 PS |
| Motor Veloster N | 2,0 l Theta Turbo, ca. 250 / 275 PS |
| Getriebe | 6-Gang manuell, 6-Stufen-Automatik, 7-/8-Gang-DCT |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Generationen | FS (2011–2017), JS (2019–2022) |
|---|---|
| 0–100 km/h (N) | ca. 5,6–6,0 s |
| Bauort | Ulsan, Südkorea |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der Veloster gilt insgesamt als robust, hat aber baureihentypische Themen. Bei den älteren Theta- und teils Gamma-Motoren gab es in den USA Rückrufaktionen und erweiterte Garantien rund um Pleuellager und Motorschäden; ein sauberer Ölwechselnachweis und die Prüfung, ob offene Rückrufe erledigt sind, sind hier Pflicht. Die Trockenkupplung des frühen Doppelkupplungsgetriebes kann bei viel Stop-and-go ruckeln.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge haben abweichende Beleuchtung (rote statt gelber Blinker hinten, andere Scheinwerfercharakteristik), Meilentachos und teils andere Assistenzumfänge.
Für die Einzelabnahme sind meist Anpassungen der Beleuchtung nötig: gelbe hintere Blinker beziehungsweise entsprechende Umcodierung, Nebelschlussleuchte und teils Scheinwerfer mit europäischer Zulassung.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Zunächst Auswahl des passenden Fahrzeugs und Klärung von Ausstattung und Zustand.
Fragen und Antworten
Ja, spätere N-Modelle gab es mit einem Achtgang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe; frühe Baujahre waren reine Handschalter.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Viele Verschleiß- und Motorteile sind mit den weltweit verkauften Modellen kompatibel und über Hyundai sowie den Zubehörmarkt gut verfügbar.
Mit fachgerechter Beleuchtungsanpassung und vollständigen Unterlagen ist die Einzelabnahme in aller Regel gut machbar.
Fahrzeuge ab der zweiten Generation (2019+) bieten modernere Technik; wer den Klassiker sucht, findet auch bei der ersten Generation gepflegte Turbos.
Ja, dank Fließheck und praktischer Fondtür ist er alltagstauglicher als ein reines Coupé, bleibt aber ein kompaktes Vier-Sitzer-Konzept.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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