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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Hyundai
Der Hyundai Palisade ist das größte SUV der Marke und richtet sich klar an Familien und Vielsitzer. In den USA ist er als komfortabler Achtsitzer sehr beliebt, in Europa dagegen kaum verbreitet.
Modellprofil
Der Palisade kam als Modelljahr 2020 auf den Markt und ersteste den Santa Fe XL nach oben. Er teilt sich die technische Basis mit dem Kia Telluride, tritt aber eigenständiger und etwas nobler auf. 2023 folgte eine umfassende Modellpflege mit überarbeitetem Design, aktualisiertem Innenraum und neuer Topversion Calligraphy in besonders hochwertiger Ausführung.
Antrieb und Ausstattung
Prägend für die erste Generation ist der 3,8-Liter-V6-Sauger der Lambda-Baureihe mit rund 291 PS. Er treibt über eine Achtgang-Wandlerautomatik entweder die Vorderräder oder alle vier Räder an. Der Motor arbeitet kultiviert und leise, ist auf längeren Etappen souverän und gilt als eine der bewährtesten Antriebseinheiten des Konzerns.
Die US-Ausstattungen gliedern sich in SE, SEL, Limited und die Spitzenversion Calligraphy. Schon SEL bietet oft dreizonige Klimaautomatik, grösseres Display und umfangreiche Assistenz. Limited-Fahrzeuge kommen mit Lederausstattung, belüfteten Sitzen, Head-up-Display und Premium-Sound. Die Calligraphy setzt mit Nappaleder, Steppmuster und exklusiven Details noch eins drauf.
Fahrzeugauswahl
Seit der Markteinführung hat sich ein großer Gebrauchtbestand aufgebaut. Typisch sind Fahrzeuge der Jahre 2020 bis 2023 mit Laufleistungen zwischen 40.000 und 120.000 Kilometern.
Der Import ist vor allem für große Familien interessant, die viel Platz, hohen Komfort und einen laufruhigen V6 schätzen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Großes SUV (Full-Size) |
|---|---|
| Karosserie | 5-türig, 7 oder 8 Sitze |
| Länge | ca. 4,98 m |
| Leergewicht | ca. 1.900-2.050 kg |
| Tankinhalt | ca. 71 l |
| Kofferraum | ca. 510 l bis über 2.400 l |
| Sitzreihen | 3 |
| Motor | 3,8 l V6 Sauger (Lambda) |
|---|---|
| Leistung | ca. 291 PS |
| Drehmoment | ca. 355 Nm |
| Getriebe | 8-Gang-Wandlerautomatik |
| Antrieb | Front- oder zuschaltbarer Allradantrieb (HTRAC) |
| Anhängelast | ca. 2.270 kg (gebremst, US-Angabe) |
|---|---|
| Baujahre US-Bestand | ab 2020, Facelift ab 2023 |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 3,8-Liter-V6 gilt als robust und langstreckentauglich. Bei frühen Modelljahren gab es vereinzelt Rückrufe, etwa zu Themen rund um Anhängerkupplung und Elektrik, die über offizielle Servicemaßnahmen abgedeckt wurden. Es empfiehlt sich zu prüfen, ob offene Rückrufe erledigt sind. Weitere gelegentliche Punkte sind Software- und Infotainmentthemen sowie Verschleiß an Bremsen bei schwerem Fahrzeug und häufigem Anhängerbetrieb.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge unterscheiden sich bei Beleuchtung, Blinkerfarbe und der Tachoanzeige in Meilen. Das Motorenangebot beschränkt sich auf den Benziner-V6, während europäische Großkäufer meist Diesel oder Hybrid gewohnt sind.
Für die Zulassung sind typischerweise Anpassungen an Beleuchtung und Blinkern nötig, dazu die Umstellung der Tachoanzeige auf km/h. Bei der Einzelabnahme werden Abgas, Bremsanlage und Fahrwerk geprüft.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Ablauf beginnt mit der Fahrzeugauswahl und der Prüfung von VIN und Historie.
Fragen und Antworten
Ja, der V6 gilt als robust. Wichtig ist die Kontrolle, ob offene Rückrufe frühe Baujahre bereits erledigt wurden.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Praktisch durchgängig den 3,8-Liter-V6-Benziner mit rund 291 PS und Achtgangautomatik.
Er ist als Sieben- oder Achtsitzer erhältlich, je nach Ausführung der zweiten Sitzreihe als Einzelsitze oder Bank.
Meist Baujahre 2020 bis 2023 mit Laufleistungen zwischen 40.000 und 120.000 Kilometern.
Beide teilen die Technik. Der Palisade tritt etwas nobler auf, der Telluride wirkt eigenständiger im Design.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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