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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Ford
Der Ford Transit Connect ist ein kompakter Stadtlieferwagen, den Ford in den USA sowohl als Cargo Van für Gewerbe als auch als Personen-Wagon mit bis zu sieben Sitzen angeboten hat.
Preis:39.275,00 USD
Preis:39.275,00 USD
Preis:17.998,00 USD
Preis:24.699,00 USD
Preis:24.699,00 USD
Modellprofil
Die erste in den USA verkaufte Generation lief ab 2010 und wurde in der Türkei gebaut. Sie hatte noch die schlichte, hochbauende Karosserie des europäischen Ur-Transit-Connect. 2014 folgte die zweite Generation auf Basis der Ford-C-Plattform, gefertigt in Valencia (Spanien). Diese Baureihe war moderner, komfortabler und in den USA bis zum Auslauf des Modells nach 2023 im Programm.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand der zweiten Generation dominiert der 2,5-Liter-Vierzylinder-Saugbenziner (Duratec) mit rund 169 PS, gekoppelt an eine Sechsgang-Automatik und Frontantrieb. Frühe Jahrgänge boten zusätzlich einen 1,6-Liter-EcoBoost-Turbo, später kam ein 2,0-Liter-EcoBoost mit rund 162 PS hinzu, der Verbrauch und Drehmoment verbesserte.
Ford gliederte den Transit Connect in die Linien XL (Basis, gewerblich) und XLT sowie beim Wagon zusätzlich Titanium mit mehr Komfort. Der Cargo Van kam mit Trennwand, Nutzfläche und Flügel- oder Hecktüren, der Wagon mit zweiter und optional dritter Sitzreihe sowie Schiebetüren auf beiden Seiten.
Fahrzeugauswahl
In den USA lief der Transit Connect vor allem als Flotten- und Gewerbefahrzeug, was den Gebrauchtbestand groß und die Bandbreite an Zuständen weit macht.
Der Import lohnt sich für Gewerbetreibende und Privatnutzer, die ein kompaktes, hoch bauendes Transportkonzept suchen und Wert auf die spezifische US-Ausführung legen, etwa die geräumige Wagon-Variante.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Kompakter Stadtlieferwagen / Hochdachkombi |
|---|---|
| Karosserie | Cargo Van oder Wagon (5/7 Sitze) |
| Länge | ca. 4,42-4,82 m je nach Radstand |
| Leergewicht | ca. 1.600-1.750 kg |
| Nutzlast (Cargo) | ca. 700-800 kg |
| Laderaum (Cargo) | ca. 3,6-4,4 m3 je nach Radstand |
| Tankinhalt | ca. 57 l |
| Herstellung | Spanien (Gen2) bzw. Türkei (Gen1) |
| Motor (häufig) | 2,5 l Duratec I4 Benzin |
|---|---|
| Leistung 2,5 l | ca. 169 PS |
| Alternative Motoren | 1,6 l EcoBoost, später 2,0 l EcoBoost (ca. 162 PS) |
| Getriebe | 6-Gang-Automatik (Gen2) |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Generationen | Gen1 (2010-2013), Gen2 (2014-2023) |
|---|---|
| Radstände | kurz und lang |
| Verbrauch (real) | ca. 8-10 l/100 km |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 2,5-Liter-Duratec gilt als robust, verlangt aber gewissenhafte Pflege von Kühlung und Steuerung; auf Wasserpumpe und Zahnriemen- bzw. Steuerungsintervalle sollte geachtet werden. Die Sechsgang-Automatik (6F35) läuft bei regelmäßigem Ölservice zuverlässig, reagiert aber empfindlich auf vernachlässigte Wartung. Bei den EcoBoost-Turbos ist die Verkokung der Einlassventile ein bekanntes Thema. Da viele Fahrzeuge gewerblich liefen, lohnt der Blick auf Fahrwerk, Bremsen, Schiebetürenmechanik und Innenraumzustand.
Deutschland und Europa
US-Transit-Connect sind auf den nordamerikanischen Markt ausgelegt: Meilentacho, teils abweichende Lichttechnik und US-typische Blinkerschaltung.
Für die Einzelabnahme sind meist Anpassungen an der Beleuchtung nötig, etwa korrekt schaltende Blinker und eine Nebelschlussleuchte.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Am Anfang steht die Auswahl eines konkreten Fahrzeugs.
Fragen und Antworten
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Der 2,5-Liter-Benziner mit rund 169 PS und Sechsgang-Automatik ist im US-Bestand am häufigsten.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Der Cargo Van ist der klassische Lieferwagen, der Wagon bietet Sitzplätze und Verglasung für den Personentransport.
Nein, der Transit Connect ist ausschließlich als Fronttriebler erhältlich.
Da das Modell auch in Europa bekannt ist, ist die Teileversorgung für viele Komponenten gut.
Nein, wir vermitteln gebrauchte US-Fahrzeuge unabhängig und ohne Fahrzeugmarge.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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