Der Pickup, der das Segment revolutionierte
Der Ford Maverick ist seit 2022 weit mehr als nur ein kompakter Pickup – er ist der Wegbereiter einer neuen Ära effizienter, alltagstauglicher Nutzfahrzeuge.
Ford Maverick
USCar Trader Importservice
Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Ford
Ford Maverick
Der Maverick debütierte 2022 als kompakter Pickup unterhalb des Ranger und revolutionierte das Segment. Als erstes serienmäßiges Hybrid-Pickup-Modell weltweit zu einem Preis unter 30.000 $ setzte er neue Maßstäbe für Effizienz und Erschwinglichkeit.
- XL / XLT
- Motor: 2,5L I4 Hybrid · Leistung: 191 PS · Drehmoment: 210 Nm · 0-100 km/h: 7,7 sec · Verbrauch komb.: 6,2 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.667 kg · Anhängelast max.: 900 kg¹ / 1.814 kg²
- Lariat
- Motor: 2,5L I4 Hybrid · Leistung: 191 PS · Drehmoment: 210 Nm · 0-100 km/h: 7,7 sec · Verbrauch komb.: 6,2 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.720 kg · Anhängelast max.: 900 kg¹ / 1.814 kg²
- Lariat / Lobo
- Motor: 2,0L EcoBoost I4 · Leistung: 250 PS · Drehmoment: 373 Nm · 0-100 km/h: 5,9 sec · Verbrauch komb.: 9,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.765 kg · Anhängelast max.: 1.814 kg²
- Tremor
- Motor: 2,0L EcoBoost I4 · Leistung: 250 PS · Drehmoment: 375 Nm · 0-100 km/h: 6,2 sec · Verbrauch komb.: 9,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.800 kg · Anhängelast max.: 1.814 kg²
Ford Maverick
Preis:32.429,00 USD
Ford Maverick
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Preis:31.898,00 USD
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Preis:22.947,00 USD
Ford Maverick
Preis:44.727,00 USD
Modellprofil
Modellgeschichte und Generationen
Antrieb und Ausstattung
Motoren, Antrieb und Ausstattungen
XL - Effiziente Grundausstattung
Der Einstieg beginnt bei $27.890 mit dem serienmäßigen 2,5-Liter Hybrid-Antrieb mit 191 PS und 210 Nm Drehmoment. Serienmäßig Frontantrieb, optional Allradantrieb.
XLT - Erweiterte Ausstattung
Ab $30.645 bietet der XLT zusätzlichen Komfort mit verbesserter Innenausstattung und erweiterter Serienausstattung. Der 13,2-Zoll-Touchscreen mit SYNC 4 ist ab dieser Ausstattung verfügbar.
Fahrzeugauswahl
Nordamerikanischer Markt und Eignung
Angebot und Eignung vergleichen
Angebot, Laufleistung und Ausstattung des Ford Maverick unterscheiden sich im nordamerikanischen Markt. Maßgeblich bleibt die konkrete Anzeige mit ihren Unterlagen.
Fahrzeugdaten
Technische Daten nach Generation und Ausführung
Motor und Antrieb
| XL / XLT | Motor: 2,5L I4 Hybrid · Leistung: 191 PS · Drehmoment: 210 Nm · 0-100 km/h: 7,7 sec · Verbrauch komb.: 6,2 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.667 kg · Anhängelast max.: 900 kg¹ / 1.814 kg² |
|---|---|
| Lariat | Motor: 2,5L I4 Hybrid · Leistung: 191 PS · Drehmoment: 210 Nm · 0-100 km/h: 7,7 sec · Verbrauch komb.: 6,2 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.720 kg · Anhängelast max.: 900 kg¹ / 1.814 kg² |
| Lariat / Lobo | Motor: 2,0L EcoBoost I4 · Leistung: 250 PS · Drehmoment: 373 Nm · 0-100 km/h: 5,9 sec · Verbrauch komb.: 9,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.765 kg · Anhängelast max.: 1.814 kg² |
| Tremor | Motor: 2,0L EcoBoost I4 · Leistung: 250 PS · Drehmoment: 375 Nm · 0-100 km/h: 6,2 sec · Verbrauch komb.: 9,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.800 kg · Anhängelast max.: 1.814 kg² |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Modellspezifische Prüfpunkte
Wartung und Garantie
Die Wartungsintervalle sehen Ölwechsel und Reifenrotation alle 12.000 km vor, Luftfilter alle 24.000 km und Bremsflüssigkeit alle 36.000 km oder 3 Jahre. Die durchschnittlichen jährlichen Wartungskosten belaufen sich auf circa 400-500 $. Ford gewährt 3 Jahre oder 60.000 Kilometer Grundgarantie sowie 5 Jahre oder 100.000 Kilometer Antriebsstrang-Garantie. Bei Gebrauchtwagen kann die Herstellergarantie bereits abgelaufen oder eingeschränkt sein - dies hängt vom jeweiligen Händler und Angebot ab.
Deutschland und Europa
Unterschiede, Umrüstung und Zulassung
Vier Ausstattungslinien für unterschiedliche Anforderungen
Die aktuelle Modellpalette 2025 bietet verschiedene Trim-Levels vom funktionalen XL bis zum geländeorientierten Tremor. Jede Variante wurde für spezifische Einsatzzwecke entwickelt.
Technische Anpassungen für Deutschland
Für die deutsche Zulassung sind EU-konforme Beleuchtung, Tacho-Umstellung von mph auf km/h und eine TÜV-Vollabnahme gemäß § 21 StVZO erforderlich.
USCar Trader Leistungen
Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
- Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
- Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
- Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
- Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
- Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Import, Zoll, Kosten und Auslieferung
Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung.
Ford Maverick
Der Ford Maverick wird in Deutschland nicht offiziell verkauft, ist jedoch über den Importweg verfügbar.
Zollbestimmungen und Kosten
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen zum Import dieses Modells
Welche Maverick-Variante eignet sich für Pendler?
Der XL oder XLT mit Hybrid-Antrieb bietet optimale Effizienz für tägliche Fahrten mit circa 6,2 l/100 km kombiniert. Für höhere Zugleistung empfiehlt sich der Lariat mit EcoBoost und 4K Tow Package.
Wie hoch sind die Importkosten für einen Maverick?
Die Gesamtkosten hängen von Ausstattung, Dollarkurs und Transportweg ab. Unser Import-Kalkulator auf der Website berechnet alle anfallenden Kosten inklusive Zoll, Mehrwertsteuer und technischer Anpassungen transparent.
Ist der Maverick alltagstauglich in Deutschland?
Absolut. Mit 5,10 Metern Länge ist er kompakter als die meisten europäischen SUVs und passt in Standard-Parkbuchten. Die kompakten Abmessungen machen ihn zum idealen Stadtpickup.
Bietet der Hybrid-Maverick genügend Anhängelast?
Mit optionalem 4K Tow Package ziehen auch Hybrid-Modelle bis zu 1.814 kg. Dies reicht für Bootstrailer, kleine Wohnanhänger oder Pferdetransporter und übertrifft viele größere Pickups.
Welche Garantie gilt beim Import?
Ford gewährt 3 Jahre/60.000 km Grundgarantie und 5 Jahre/100.000 km Antriebsstrang-Garantie. Extended Warranty-Pakete sind verfügbar. Bei Gebrauchtwagen prüfen wir die verbleibende Garantie im Vorfeld.
Wie kann ein konkreter Ford Maverick aus Deutschland geprüft werden?
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Muss ich für den Kauf eines Ford Maverick selbst vor Ort sein?
Nein. USCar Trader kann entsprechend dem Auftrag Verkäuferkontakt, Prüfung, Kaufabwicklung, Treuhandservice und die weiteren Importschritte koordinieren. Die Kaufentscheidung und Freigabe verbleiben beim Kunden.
Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
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