Ford Explorer aus den USA importieren
Der Ford Explorer zählt zu den bekanntesten Full-Size-SUVs der USA und verbindet Platz für bis zu sieben Personen mit kraftvollen EcoBoost-Turbomotoren.
Ford Explorer
USCar Trader Importservice
Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
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Ford Explorer
Baujahr, Generation und konkrete Ausführung des Ford Explorer werden anhand des einzelnen Angebots und der Fahrzeugdaten eingeordnet.
- Karosserie
- Angabe: Full-Size-SUV, 5 Türen, bis zu 7 Sitzplätze
- Abmessungen (L/B/H)
- Angabe: ca. 5.050 / 2.004 / 1.768 mm; Radstand ca. 3.025 mm
- Sitzplätze
- Angabe: 7 (ST-Version 6)
- Motoren / Antrieb
- Angabe: 2.3L EcoBoost I4 (Turbo) und 3.0L EcoBoost V6 (Twin-Turbo); 10-Gang-Automatik; Heck- oder Allradantrieb
Modellprofil
Modellgeschichte und Generationen
Antrieb und Ausstattung
Motoren, Antrieb und Ausstattungen
Varianten und Motorisierungen
Der aktuelle Ford Explorer (US-Modell) tritt mit zwei aufgeladenen EcoBoost-Benzinern an, kombiniert mit einer 10-Gang-Automatik und wahlweise Heck- oder Allradantrieb: Die Anhängelast liegt bei bis zu rund 2.268 kg (5.000 lbs), unabhängig von der Motorwahl bei entsprechender Ausstattung und serienmäßigem Class-III-Anhängerpaket. Mit einer Länge von etwa 5.050 mm, einer Breite von rund 2.004 mm, einer Höhe von circa 1.768 mm und einem Radstand von rund 3.025 mm bietet der Explorer klassentypisch viel Raum für Insassen und Gepäck.
Fahrzeugauswahl
Nordamerikanischer Markt und Eignung
Für wen sich das Modell lohnt
Der Ford Explorer eignet sich für Familien und Vielfahrer, die einen großen, komfortablen SUV mit US-Charakter suchen.
Fahrzeugdaten
Technische Daten nach Generation und Ausführung
Karosserie und Maße
| Karosserie | Angabe: Full-Size-SUV, 5 Türen, bis zu 7 Sitzplätze |
|---|---|
| Abmessungen (L/B/H) | Angabe: ca. 5.050 / 2.004 / 1.768 mm; Radstand ca. 3.025 mm |
| Sitzplätze | Angabe: 7 (ST-Version 6) |
Motor und Antrieb
| Motoren / Antrieb | Angabe: 2.3L EcoBoost I4 (Turbo) und 3.0L EcoBoost V6 (Twin-Turbo); 10-Gang-Automatik; Heck- oder Allradantrieb |
|---|---|
| Leistungsspanne | Angabe: ca. 300 PS (223 kW) bis 400 PS (298 kW) |
| Drehmoment | Angabe: ca. 422 Nm (I4) bis 563 Nm (V6) |
| US-MSRP-Spanne | Angabe: ca. 40.050 bis 56.770 US-Dollar (Neupreis, je nach Trim und Antrieb) |
Modell und weitere Daten
| Modell | Angabe: Ford Explorer (US-Modell) |
|---|---|
| Baujahre / Generation | Angabe: Sechste Generation (ab 2020), umfassend überarbeitet ab Modelljahr 2025 |
| Anhängelast | Angabe: bis ca. 2.268 kg (5.000 lbs) bei entsprechender Ausstattung |
| Ausstattungslinien (US) | Angabe: Active, ST-Line, ST, Platinum |
| Besonderheiten | Angabe: Ford Digital Experience mit 13,2-Zoll-Touchscreen, Google-Integration, Wireless Apple CarPlay / Android Auto |
| Mögliche US-Produktion / Werk | Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet. |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Modellspezifische Prüfpunkte
Prüfplan für dieses Modell
Beim Ford Explorer umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Fahrzeughistorie, sichtbaren Karosserie- und Unterbodenzustand, Flüssigkeitsverluste, Warnmeldungen, Reifen, Bremsen und zugängliche Fahrwerkskomponenten. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
Unterschiede, Umrüstung und Zulassung
Zulassungsumfang am Fahrzeug klären
Zulassungsrelevante Unterschiede des Ford Explorer werden für das konkrete Fahrzeug anhand von Baujahr, Ausführung und Dokumenten ermittelt.
USCar Trader Leistungen
Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
- Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
- Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
- Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
- Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
- Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Import, Zoll, Kosten und Auslieferung
Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung.
Ford Explorer
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Import und individuelle Einordnung
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen zum Import dieses Modells
Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Wann sollte USCar Trader vor dem Kauf einbezogen werden?
Ob für das konkrete Fahrzeug ein Zollvorteil in Betracht kommt, wird individuell eingeordnet. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den Fall und begleiten den Vorgang unverbindlich.
Welche Motorisierungen bietet der US-Explorer?
Zur Wahl stehen ein 2.3L EcoBoost mit rund 300 PS und ein 3.0L EcoBoost V6 mit rund 400 PS, jeweils mit 10-Gang-Automatik und wahlweise Heck- oder Allradantrieb.
Wie lange dauert der Import in der Regel?
Der Zeitraum hängt von Fahrzeugauswahl, Transport und Zollabwicklung ab. Üblich sind mehrere Wochen vom Kauf bis zur Zulassung in Deutschland. Wir informieren Sie zu jedem Schritt transparent über den aktuellen Stand.
Mit welchen Zusatzkosten muss ich neben dem Kaufpreis rechnen?
Die Gesamtkosten hängen unter anderem von Kaufpreis, Standort, Transport, Versicherung, Hafenabwicklung, möglicher Umrüstung sowie der Behandlung des konkreten Vorgangs ab. Eine belastbare Kalkulation ist deshalb erst anhand eines ausgewählten Fahrzeugs möglich. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an.
Ist USCar Trader ein Ford-Händler?
Nein. USCar Trader ist ein unabhängiger Vermittler und Broker - weder Vertragshändler noch Herstellerpartner von Ford. Wir organisieren den Import und begleiten Sie neutral von der Fahrzeugsuche bis zur Zulassung.
Wie kann ein konkreter Ford Explorer aus Deutschland geprüft werden?
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Muss ich für den Kauf eines Ford Explorer selbst vor Ort sein?
Nein. USCar Trader kann entsprechend dem Auftrag Verkäuferkontakt, Prüfung, Kaufabwicklung, Treuhandservice und die weiteren Importschritte koordinieren. Die Kaufentscheidung und Freigabe verbleiben beim Kunden.
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