Ford Expedition aus den USA importieren
Der Ford Expedition ist einer der größten und bekanntesten Full-Size-SUV aus den USA.
Ford Expedition
USCar Trader Importservice
Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
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Ford Expedition
Baujahr, Generation und konkrete Ausführung des Ford Expedition werden anhand des einzelnen Angebots und der Fahrzeugdaten eingeordnet.
- Karosserie
- Angabe: Full-Size-SUV, 5 Türen, Standardlänge oder MAX (verlängert)
- Sitzplätze
- Angabe: bis zu 8
- Abmessungen (Standard)
- Angabe: Länge ca. 5.331 mm, Radstand ca. 3.112 mm
- Abmessungen (MAX)
- Angabe: Länge ca. 5.631 mm, Radstand ca. 3.340 mm
Modellprofil
Modellgeschichte und Generationen
Antrieb und Ausstattung
Motoren, Antrieb und Ausstattungen
Ford Expedition
Ford Expedition aus den USA importieren: Technik, Ausstattung und typische Schwachstellen.
Varianten und Motorisierungen
Die aktuelle Generation setzt durchgängig auf den 3,5-Liter-EcoBoost-V6 mit Doppelaufladung, kombiniert mit einer 10-Gang-Automatik. Angeboten werden Heckantrieb (RWD) oder Allradantrieb (4x4). Zwei Leistungsstufen stehen zur Wahl: Der Expedition ist in Standardlänge sowie als extralanger Expedition MAX erhältlich.
Fahrzeugauswahl
Nordamerikanischer Markt und Eignung
Für wen sich das Modell lohnt
Der Expedition lohnt sich für alle, die viel Platz, hohe Zuglast und amerikanischen Langstreckenkomfort in einem Fahrzeug vereinen wollen.
Fahrzeugdaten
Technische Daten nach Generation und Ausführung
Karosserie und Maße
| Karosserie | Angabe: Full-Size-SUV, 5 Türen, Standardlänge oder MAX (verlängert) |
|---|---|
| Sitzplätze | Angabe: bis zu 8 |
| Abmessungen (Standard) | Angabe: Länge ca. 5.331 mm, Radstand ca. 3.112 mm |
| Abmessungen (MAX) | Angabe: Länge ca. 5.631 mm, Radstand ca. 3.340 mm |
Motor und Antrieb
| Motoren / Antrieb | Angabe: 3.5 EcoBoost V6 Biturbo, 10-Gang-Automatik, Heckantrieb (RWD) oder Allrad (4x4) |
|---|---|
| Leistungsspanne | Angabe: ca. 400 PS (294 kW) / 651 Nm bis ca. 440 PS (324 kW) / 691 Nm (High Output) |
| Kofferraum | Angabe: bis ca. 108,5 cu ft (rund 3.070 Liter) hinter der ersten Reihe |
Modell und weitere Daten
| Modell | Angabe: Ford Expedition (inkl. Expedition MAX) |
|---|---|
| Baujahre / Generation | Angabe: Fünfte Generation ab Modelljahr 2025 (grundlegender Redesign gegenüber 2018-2024) |
| 0-100 km/h | Angabe: ca. 4,9 s (High Output) |
| Anhängelast | Angabe: ca. 9.000-9.600 lbs (rund 4.100-4.350 kg) je nach Trailer-Tow-Paket |
| US-MSRP-Spanne | Angabe: Active ab ca. 62.400 USD, MAX-Aufpreis ca. 3.000 USD, Top-Trims King Ranch / Platinum / Tremor je nach Ausstattung ca. 81.000-84.000 USD |
| Mögliche US-Produktion / Werk | Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet. |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Modellspezifische Prüfpunkte
Prüfplan für dieses Modell
Beim Ford Expedition umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Rahmen, Unterboden, Anhänge- oder Nutzlastumbauten, sichtbare Korrosion und die Dokumentation der bisherigen Nutzung. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
Unterschiede, Umrüstung und Zulassung
Zulassungsumfang am Fahrzeug klären
Zulassungsrelevante Unterschiede des Ford Expedition werden für das konkrete Fahrzeug anhand von Baujahr, Ausführung und Dokumenten ermittelt.
USCar Trader Leistungen
Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
- Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
- Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
- Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
- Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
- Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Import, Zoll, Kosten und Auslieferung
Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung.
Import und individuelle Einordnung
Für den Import eines Ford Expedition nach Deutschland bzw. in die EU ist die Herkunft des einzelnen Fahrzeugs entscheidend.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen zum Import dieses Modells
Kann ich den Ford Expedition ohne Einfuhrzoll importieren?
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Welche Motoren hat der aktuelle Expedition?
Die aktuelle Generation nutzt den 3,5-Liter-EcoBoost-V6-Biturbo mit 10-Gang-Automatik. Die Standardversion leistet rund 400 PS, die High-Output-Variante etwa 440 PS. Heckantrieb oder Allrad sind je nach Trim verfügbar.
Wie viele Personen passen in den Expedition?
Der Expedition bietet bis zu acht Sitzplätze auf drei Sitzreihen. Die verlängerte MAX-Version liefert zusätzlich mehr Beinfreiheit in der dritten Reihe und deutlich mehr Kofferraumvolumen.
Wie hoch ist die Anhängelast?
Je nach Konfiguration und Trailer-Tow-Paket liegt die Anhängelast bei rund 9.000 bis 9.600 lbs, also etwa 4.100 bis 4.350 kg. Damit eignet sich der Expedition gut für Pferdeanhänger, Boote und größere Caravans.
Welche Kosten kommen neben dem Kaufpreis auf mich zu?
Die Gesamtkosten hängen unter anderem von Kaufpreis, Standort, Transport, Versicherung, Hafenabwicklung, möglicher Umrüstung sowie der Behandlung des konkreten Vorgangs ab. Eine belastbare Kalkulation ist deshalb erst anhand eines ausgewählten Fahrzeugs möglich. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an.
Wie kann ein konkreter Ford Expedition aus Deutschland geprüft werden?
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Muss ich für den Kauf eines Ford Expedition selbst vor Ort sein?
Nein. USCar Trader kann entsprechend dem Auftrag Verkäuferkontakt, Prüfung, Kaufabwicklung, Treuhandservice und die weiteren Importschritte koordinieren. Die Kaufentscheidung und Freigabe verbleiben beim Kunden.
Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Weitere Fahrzeuge