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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Ford
Der Ford Bronco Sport ist das kompakte, geländetaugliche SUV mit Retro-Anleihen des großen Bronco und wird im Werk Hermosillo in Mexiko gebaut. Als unabhängiger Vermittler für gebrauchte US-Fahrzeuge begleiten wir Sie von der Auswahl bis zur Zulassung.
Preis:37.499,00 USD
Preis:36.999,00 USD
Preis:32.648,00 USD
Preis:31.999,00 USD
Preis:32.148,00 USD
Modellprofil
Der Bronco Sport ist ein junges Modell und startete 2021 auf der C2-Plattform, die er sich technisch mit dem Ford Escape teilt. Anders als der große Bronco mit Leiterrahmen ist der Bronco Sport ein selbsttragendes Unibody-SUV, das aber durch aufrechte Karosserie, kurze Überhänge und serienmäßigigen Allradantrieb bewusst robuster ausgelegt ist. 2025 folgte eine Modellpflege mit überarbeiteter Ausstattung und Technik.
Antrieb und Ausstattung
Zwei Turbobenziner stehen zur Wahl. Der 1,5-Liter-EcoBoost-Dreizylinder leistet rund 181 PS und treibt die meisten Basis- und Komfortversionen an. Darüber rangiert der 2,0-Liter-EcoBoost-Vierzylinder mit etwa 245 bis 250 PS, der den geländeorientierten Linien Badlands und dem Heritage-Limited-Paket vorbehalten ist.
Die Trims heißen Base, Big Bend, Outer Banks, Heritage, Badlands und die sportlich-nostalgische Free-Wheeling-Sonderserie. Während Big Bend und Outer Banks auf Alltag und Komfort zielen, ist Badlands die echte Geländevariante mit Unterfahrschutz, gröberen Reifen und dem stärkeren Motor.
Fahrzeugauswahl
Der Bronco Sport verkauft sich in den USA sehr gut, entsprechend groß ist das Angebot an jungen Gebrauchten.
Der Bronco Sport passt zu Käufern, die ein kompaktes, praktisches SUV mit eigenständigem Charakter und echter Leichtgeländetauglichkeit suchen.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Kompakt-SUV, 5 Türen, 5 Sitze, Unibody |
|---|---|
| Länge | ca. 4390 mm |
| Radstand | ca. 2670 mm |
| Leergewicht | ca. 1550-1750 kg |
| Kofferraum | ca. 900-1130 l (US-Norm, dahinter) |
| Tankinhalt | ca. 58 l |
| Basismotor | 1,5 l EcoBoost Dreizylinder Turbo |
|---|---|
| Leistung Basis | ca. 133 kW / 181 PS |
| Topmotor | 2,0 l EcoBoost Vierzylinder Turbo |
| Leistung Top | ca. 183 kW / 245-250 PS |
| Getriebe | 8-Stufen-Wandlerautomatik |
| Antrieb | Allrad serienmäßigig |
| Generation | ab 2021 (Modellpflege 2025) |
|---|---|
| Bodenfreiheit | ca. 200 mm (Badlands mehr) |
| 0-100 km/h | ca. 8,5 s (1.5) / ca. 6,5 s (2.0) |
| Verbrauch kombiniert | ca. 8-10 l/100 km |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Als junges Modell hat der Bronco Sport eine überschaubare, aber wachsende Historie. Beim 1,5-Liter-Dreizylinder-EcoBoost sind in der Ford-Familie generell das Kühlsystem und ältere Zahnriemen-in-Öl-Konzepte im Blick zu behalten; regelmäßige Wartung nach Herstellervorgabe ist wichtig. Es gab einzelne Rückrufe, etwa zu Kraftstoff-Einspritzern und Software; ein Rückruf-Check über die VIN klärt den Stand. Das Achtgang-Getriebe gilt als unauffällig.
Deutschland und Europa
Der Bronco Sport wird offiziell nicht in Europa verkauft. US-Fahrzeuge zeigen Meilen im Tacho, nutzen das amerikanische Radioband und tragen eine Beleuchtung nach US-Norm.
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
US-Scheinwerfer haben ein FMVSS/SAE-Lichtbild; für die EU-Zulassung ist in der Regel eine Umrüstung oder Einstellung auf ECE-konformes Abblendlicht nötig.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Ford Bronco Sport wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Der Bronco Sport ist ein kompaktes Unibody-SUV auf Escape-Basis, während der große Bronco ein Leiterrahmen-Geländewagen ist.
Der 1,5-Liter reicht für den Alltag; wer Gelände und mehr Leistung will, wählt den 2,0-Liter der Badlands-Version.
Für leichtes bis mittleres Gelände ja, besonders als Badlands mit mehr Bodenfreiheit und zusätzlichen Fahrmodi. Ein echter Hardcore-Offroader ist er nicht.
Offiziell nein, weshalb er hier über die Einzelabnahme zugelassen wird und selten ist.
Als junges Modell meist niedrig, oft zwischen 15.000 und 70.000 Meilen.
Nein, wir vermitteln gebrauchte US-Fahrzeuge unabhängig und erheben keine Marge auf das Fahrzeug.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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