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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Ferrari
Der Ferrari SF90 markierte den Einstieg von Maranello in die Serien-Plug-in-Hybridtechnik und kombiniert einen aufgeladenen V8 mit drei Elektromotoren zu einem Allradantrieb von rund 1000 PS Systemleistung.
Modellprofil
Der SF90 Stradale wurde 2019 vorgestellt, der SF90 Spider mit einklappbarem Hardtop folgte 2020. Der Name verweist auf das neunzigjährige Bestehen der Scuderia Ferrari. Es handelt sich um eine eigenständige Baureihe ohne Generationswechsel; ergänzt wird sie durch das optionale Assetto-Fiorano-Paket mit Gewichtsersparnis und schärferem Fahrwerk sowie später durch die extremere Variante SF90 XX.
Antrieb und Ausstattung
Antriebsbasis ist ein 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern aus der F154-Familie, der allein rund 780 PS leistet. Hinzu kommen drei Elektromotoren: zwei an der Vorderachse und einer zwischen Motor und Getriebe, die zusammen den Allradantrieb ermöglichen und die Systemleistung auf etwa 1000 PS heben.
Die Grundvarianten sind Stradale (Coupe) und Spider (Klappdach). Darüber hinaus prägt das umfangreiche Personalisierungsprogramm jedes Exemplar individuell: Sichtcarbon, Bremsanlagen, Sitze, Lackierungen und Interieur-Materialien variieren stark. Das Assetto-Fiorano-Paket bringt Titan- und Carbon-Komponenten, Multimatic-Dämpfer und aerodynamische Maßnahmen für den ambitionierten Einsatz.
Fahrzeugauswahl
Der US-Gebrauchtmarkt für den SF90 ist überschaubar, aber vorhanden. Typisch sind sehr niedrige Laufleistungen, da diese Fahrzeuge meist als Sammler- und Wochenendautos gehalten werden.
Der SF90 richtet sich an Sammler und anspruchsvolle Fahrer, die modernste Hybrid-Supersporttechnik mit Allradtraktion und enormer Leistung suchen.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | 2-sitziger Supersportwagen, Coupe/Spider |
|---|---|
| Leergewicht | ca. 1.570-1.670 kg (trocken/Spider höher) |
| Leistung Verbrenner | ca. 780 PS |
|---|---|
| E-Antrieb | 3 Elektromotoren |
| Systemleistung | ca. 1000 PS |
| Getriebe | 8-Gang-Doppelkupplung |
| Antrieb | Allrad (E-Achse vorn) |
| Elektr. Reichweite | ca. 25 km |
| Batterie | ca. 7,9 kWh |
| Antriebsart | Plug-in-Hybrid |
| Kraftstoff | Super Plus + Strom |
| Bauzeit | seit 2019 (Stradale), 2020 (Spider) |
|---|---|
| Verbrenner | 4,0 l V8 Biturbo (F154) |
| 0-100 km/h | ca. 2,5 s |
| Höchstgeschw. | ca. 340 km/h |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Als junges, hochkomplexes Fahrzeug lebt der SF90 von konsequenter Ferrari-Wartung. Kritisch sind der Zustand und die Historie des Hybridsystems inklusive Hochvoltbatterie sowie die Softwarestände. Wie bei allen leistungsstarken Turbo-V8 sind Kühlung, Ladeluftsystem und Bremsen im Auge zu behalten; die Carbon-Keramik-Bremsen sind langlebig, aber im Ersatzfall teuer. Standschäden können bei wenig bewegten Fahrzeugen auftreten, etwa an Reifen, Dichtungen und Batterie.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge tragen Tacho und Anzeigen in Meilen, US-Beleuchtung mit gelben Seitenmarkierungen sowie teils abweichende Software- und Emissionskonfigurationen. Einige Assistenz- und Infotainment-Funktionen sind marktspezifisch.
Üblich ist die Einzelabnahme nach Paragraf 21 StVZO. Typische Arbeiten betreffen die Beleuchtung, das Entfernen gelber Seitenmarkierungen, die Anpassung von Blinkern und Rücklichtern sowie gegebenenfalls ein Nebelschlusslicht.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Zunächst wird ein passendes Fahrzeug ausgewählt und die Historie geprüft.
Fragen und Antworten
Ja, er ist der erste Serien-Ferrari mit Plug-in-Hybridantrieb und kann kurze Strecken rein elektrisch zurücklegen.
Der Stradale ist das Coupe, der Spider hat ein einklappbares Hardtop und ist etwas schwerer. Technisch sind beide eng verwandt.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Sehr wichtig. Bei einem hochkomplexen Hybrid-Supersportler ist die lückenlose Wartung im offiziellen Netz zentral für Werterhalt und Zuverlässigkeit.
Zustand und Historie der Batterie sollten dokumentiert sein. Eine fachkundige Prüfung vor dem Kauf ist empfehlenswert.
Es reduziert Gewicht durch Titan- und Carbonteile, bringt spezielle Dämpfer und aerodynamische Maßnahmen für sportlicheren Einsatz.
Für einen Supersportler durchaus, dank Allrad und E-Modus. In der Praxis wird er meist als Sammler- und Wochenendfahrzeug genutzt.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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