ACR - American Club Racer
Der ACR war die ultimative Track-Version mit einstellbaren Bilstein-Dämpfern und Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen.
Dodge Viper
USCar Trader Importservice
Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Dodge
Dodge Viper
Der GTC ermöglichte extreme Individualisierung mit über 8.000 Lack- und Stripe-Kombinationen. Die technischen Daten entsprachen dem GTS. Das exklusive Programm erlaubte einzigartige Farbkombinationen nach Kundenwunsch. Premium-Materialien und Carbon-Akzente unterstrichen den Exklusiv-Charakter.
- SRT
- Motor: 8,4L V10 NA · Leistung: 645 PS · Drehmoment: 813 Nm · 0-100 km/h: 3,5 sec · Verbrauch komb.: 16,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.537 kg · Höchstgeschw.: 330 km/h
- GTS
- Motor: 8,4L V10 NA · Leistung: 645 PS · Drehmoment: 813 Nm · 0-100 km/h: 3,5 sec · Verbrauch komb.: 16,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.547 kg · Höchstgeschw.: 330 km/h
- GTC
- Motor: 8,4L V10 NA · Leistung: 645 PS · Drehmoment: 813 Nm · 0-100 km/h: 3,5 sec · Verbrauch komb.: 16,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.542 kg · Höchstgeschw.: 330 km/h
- ACR
- Motor: 8,4L V10 NA · Leistung: 645 PS · Drehmoment: 813 Nm · 0-100 km/h: 3,3 sec · Verbrauch komb.: 16,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.529 kg · Höchstgeschw.: 285 km/h
Modellprofil
Modellgeschichte und Generationen
Dodge Viper aus den USA oder Kanada importieren
Der Dodge Viper wurde 2017 eingestellt und ist nur noch als Gebrauchtwagen verfügbar.
Ford GT (2. Generation)
Der moderne Ford GT mit 3,5-Liter EcoBoost V6 leistet 660 PS. Das Carbon-Monocoque und Mittelmotor-Layout setzen technologische Akzente.
Antrieb und Ausstattung
Motoren, Antrieb und Ausstattungen
Vier Varianten der finalen Generation
Die fünfte und finale Generation (2013-2017) bot verschiedene Ausstattungslinien vom puristen SRT bis zum extremen ACR. Alle Varianten teilten sich den legendären 8,4-Liter V10 mit 645 PS.
SRT - Der puristische Einstieg
Die SRT-Basisversion bot den handgebauten 8,4-Liter V10 mit 645 PS und 813 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung erfolgte in 3,5 Sekunden auf 100 km/h.
Fahrzeugauswahl
Nordamerikanischer Markt und Eignung
Angebot und Eignung vergleichen
Angebot, Laufleistung und Ausstattung des Dodge Viper unterscheiden sich im nordamerikanischen Markt. Maßgeblich bleibt die konkrete Anzeige mit ihren Unterlagen.
Fahrzeugdaten
Technische Daten nach Generation und Ausführung
Motor und Antrieb
| SRT | Motor: 8,4L V10 NA · Leistung: 645 PS · Drehmoment: 813 Nm · 0-100 km/h: 3,5 sec · Verbrauch komb.: 16,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.537 kg · Höchstgeschw.: 330 km/h |
|---|---|
| GTS | Motor: 8,4L V10 NA · Leistung: 645 PS · Drehmoment: 813 Nm · 0-100 km/h: 3,5 sec · Verbrauch komb.: 16,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.547 kg · Höchstgeschw.: 330 km/h |
| GTC | Motor: 8,4L V10 NA · Leistung: 645 PS · Drehmoment: 813 Nm · 0-100 km/h: 3,5 sec · Verbrauch komb.: 16,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.542 kg · Höchstgeschw.: 330 km/h |
| ACR | Motor: 8,4L V10 NA · Leistung: 645 PS · Drehmoment: 813 Nm · 0-100 km/h: 3,3 sec · Verbrauch komb.: 16,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 1.529 kg · Höchstgeschw.: 285 km/h |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Modellspezifische Prüfpunkte
Wartung und Garantie
Die Wartungskosten bewegen sich im hohen Bereich für Supersportwagen. Die spezielle V10-Wartung erfordert Fachwerkstätten. Premium Unleaded Benzin (91+ Oktan) ist erforderlich. Die Hochleistungsreifen sind verschleißintensiv bei Track-Nutzung. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12/19 mpg (19,6/12,4 l/100km) Stadt/Highway, kombiniert 14 mpg (16,8 l/100km). Die Herstellergarantie von Dodge belief sich auf 3 Jahre oder 60.000 Kilometer.
Deutschland und Europa
Unterschiede, Umrüstung und Zulassung
Technische Anpassungen für Deutschland
Für die deutsche Zulassung sind EU-konforme Beleuchtung, Tacho-Umstellung von mph auf km/h und eine TÜV-Vollabnahme gemäß § 21 StVZO erforderlich. Die niedrige Höhe von 1,24 Metern erfordert besondere Aufmerksamkeit bei Bordsteinen und Einfahrten.
USCar Trader Leistungen
Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
- Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
- Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
- Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
- Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
- Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Import, Zoll, Kosten und Auslieferung
Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung.
Zollbestimmungen und Kosten
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Transportabwicklung
Die Verschiffung erfolgt im 40-Fuß-Container mit umfassender Transportversicherung. Je nach Konfiguration können ein bis zwei Fahrzeuge pro Container transportiert werden.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen zum Import dieses Modells
Warum gab es nie eine Automatik?
Der Viper sollte pures, ungezähmtes Fahrerlebnis bieten. Ein Schaltgetriebe war Teil der DNA und Philosophie. In 25 Jahren blieb Dodge diesem Prinzip treu. Das Tremec TR6060 war eines der stärksten Schaltgetriebe seiner Zeit.
Ist der Viper alltagstauglich?
Eingeschränkt. Die niedrige Höhe von 1,24 Metern erschwert Einfahrten. Der Kofferraum mit 416 Litern ist für einen Supersportwagen groß. Der Verbrauch von 16,8 l/100km kombiniert sollte einkalkuliert werden. Keine Rücksitze limitieren Praktikabilität.
Wie hoch sind die Importkosten für einen Viper?
Die Gesamtkosten hängen von Zustand, Laufleistung, Dollarkurs und Transportweg ab. Unser Import-Kalkulator berechnet alle Kosten inklusive Zoll, Mehrwertsteuer und technischer Anpassungen transparent.
Was macht den ACR so besonders?
Nürburgring-Rekord von 7:01,3 Minuten, 453 kg Abtrieb bei 240 km/h, einstellbare Bilstein-Dämpfer und extremer Leichtbau. Der Verzicht auf Klimaanlage und Radio sparte 18 kg. Die Cup 2-Reifen optimierten Track-Performance.
Wie kann ein konkreter Dodge Viper aus Deutschland geprüft werden?
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Muss ich für den Kauf eines Dodge Viper selbst vor Ort sein?
Nein. USCar Trader kann entsprechend dem Auftrag Verkäuferkontakt, Prüfung, Kaufabwicklung, Treuhandservice und die weiteren Importschritte koordinieren. Die Kaufentscheidung und Freigabe verbleiben beim Kunden.
Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Welche Importkosten entstehen bei einem Dodge Viper?
Die Gesamtkosten hängen unter anderem von Kaufpreis, Standort, Transport, Versicherung, Hafenabwicklung, möglicher Umrüstung sowie der Behandlung des konkreten Vorgangs ab. Eine belastbare Kalkulation ist deshalb erst anhand eines ausgewählten Fahrzeugs möglich. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an.
Weitere Fahrzeuge