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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Dodge
Der Dodge Nitro ist ein kantiger, kompakter Gelände-SUV amerikanischer Machart, der mit seinem markanten Kühlergrill und den steilen Karosseriekanten optisch klar Stellung bezieht.
Preis:3.900,00 USD
Preis:4.995,00 USD
Preis:3.995,00 USD
Preis:6.179,00 USD
Preis:7.213,00 USD
Modellprofil
Der Nitro wurde von 2006 bis 2012 gebaut und teilte sich die Plattform mit dem gleichzeitigen Jeep Liberty (KK). Technisch handelt es sich um einen klassischen Gelände-SUV mit robustem Leiterprinzip-Ansatz und längs eingebautem Motor. Über die Bauzeit blieb das Konzept weitgehend stabil, es gab Ausstattungs- und Detailanpassungen sowie sportlich gezeichnete Sondermodelle. Eine zweite Generation folgte nicht; nach 2012 lief die Baureihe aus.
Antrieb und Ausstattung
Zwei V6-Benziner standen zur Wahl. Das Basistriebwerk ist der 3,7-Liter-V6 mit rund 210 PS, gekoppelt an eine Vierstufen-Automatik oder ein manuelles Getriebe. Darüber rangiert der 4,0-Liter-V6 mit etwa 260 PS, der mit einer moderneren Fünfgang-Automatik kombiniert wurde und im sportlicheren R/T zum Einsatz kam.
Die Palette reichte vom nüchternen SXT über den besser ausgestatteten SLT bis zum betont sportlichen R/T mit grösserem Motor, tiefergelegtem Fahrwerk und grösseren Rädern. Sonderserien wie Heat, Detonator und Shock brachten eigenständige Optik-Pakete. Praktisch ist die Load-N-Go-Ladefläche, eine ausziehbare Schiene im Kofferraum.
Fahrzeugauswahl
Der Nitro ist auf dem US-Markt breit verfügbar, meist in den Baujahren 2007 bis 2011. Laufleistungen bewegen sich häufig zwischen 80.000 und 160.000 Meilen, was für robuste US-SUV dieser Klasse typisch ist. Fahrzeuge aus dem Süden und Südwesten sind rostarm und daher für den Import besonders interessant. Der Zustand variiert stark, weshalb Historie und Wartungsnachweis entscheidend sind.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Kompakt-/Mittelklasse-SUV |
|---|---|
| Länge | ca. 4,54 m |
| Leergewicht | ca. 1.850 bis 2.050 kg |
| Tankinhalt | ca. 74 l |
| Sitzplätze | 5 |
| Motor Basis | 3,7 l V6 |
|---|---|
| Leistung Basis | ca. 210 PS |
| Motor Topversion | 4,0 l V6 (R/T) |
| Leistung Topversion | ca. 260 PS |
| Getriebe | 4-/5-Gang-Automatik, teils Schaltgetriebe |
| Antrieb | Hinterrad oder Allrad |
| Kraftstoff | Benzin |
| Bauzeit | 2006 bis 2012 |
|---|---|
| Plattform | gemeinsam mit Jeep Liberty (KK) |
| 0 auf 100 km/h | ca. 8,5 bis 11 s je Version |
| Anhängelast | bis ca. 2.270 kg (gebremst, je Ausstattung) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Dodge Nitro umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Fahrzeughistorie, sichtbaren Karosserie- und Unterbodenzustand, Flüssigkeitsverluste, Warnmeldungen, Reifen, Bremsen und zugängliche Fahrwerkskomponenten. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
US-Nitros haben Seitenmarkierungsleuchten, teils rot statt gelb blinkende Heckleuchten und Meilentachos. Die Ausstattung folgt US-Standards, Klimaautomatik und Multimedia können abweichen.
Üblich sind die Umrüstung der Blinker auf gelbes Licht, die Anpassung roter Seitenmarkierungen, Scheinwerfer mit korrekter Lichtverteilung und eine Nebelschlussleuchte. Reifen und Räder werden auf Freigaben geprüft.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Mechanisch grundsolide, mit bekannten Schwachpunkten bei der Vierstufen-Automatik, Fahrwerksgelenken und Innenraumqualität. Ein gepflegtes Exemplar mit Historie hält lange.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Der 4,0-Liter im R/T bietet mehr Leistung und die modernere Fünfgang-Automatik. Der 3,7-Liter ist verbreiteter und günstiger im Angebot.
Ja, mit gutem Platzangebot und Anhängelast, allerdings bei spürbar hohem Verbrauch der V6-Benziner.
Auf rostarme Herkunft aus dem Süden, sauberen Titel und lückenlose Wartung. Nordstaaten-Fahrzeuge können durch Streusalz belastet sein.
Von Kauf bis Zulassung sind je nach Hafen und Terminlage einige Wochen einzuplanen.
Viele Teile lassen sich über die geteilte Technik mit dem Jeep Liberty und über Importwege beschaffen; seltene Karosserieteile können länger dauern.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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