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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Dodge
Der Dodge Journey war über gut zwölf Jahre hinweg das erschwingliche Familien-SUV im Dodge-Programm und wurde in Nordamerika in großen Stückzahlen verkauft.
Preis:6.689,00 USD
Preis:14.716,00 USD
Preis:14.208,00 USD
Preis:12.179,00 USD
Preis:7.904,00 USD
Modellprofil
Der Journey (Werkscode JC) lief 2008 an und blieb bis 2020 praktisch in einer einzigen, langlebigen Generation im Programm – ein Umstand, der Ersatzteile und Reparaturwissen gut verfügbar macht. Technisch stand er auf einer weiterentwickelten Plattform, die auch dem Dodge Avenger und dem Chrysler 200 zugrunde lag.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand dominieren zwei Motoren. Der 2.4-Liter-Vierzylinder (World Gasoline Engine) leistet rund 173 PS und ist an eine vierstufige Automatik gekoppelt – solide, aber im gut zwei Tonnen schweren Wagen eher genügsam als spritzig. Deutlich souveräner tritt der 3.6-Liter-Pentastar-V6 mit etwa 283 PS auf, kombiniert mit einer sechsstufigen Automatik.
Dodge staffelte den Journey in den USA über die Linien SE, SXT, Crossroad, R/T und Limited. Die Basis SE blieb bewusst schlicht, während SXT und Crossroad Alufelgen, Klimaautomatik und Komfortdetails brachten. Der R/T setzte auf sportlichere Abstimmung und hochwertigere Innenausstattung, der Limited auf Leder und Assistenzumfänge.
Fahrzeugauswahl
Der Journey wurde in großer Zahl als Familien- und Flottenfahrzeug verkauft, entsprechend groß ist das Angebot.
Interessant ist der Journey für Familien, die viel Platz und optional sieben Sitze suchen, ohne ein großes Budget zu binden.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Kompakt-SUV, 5 Türen, 5 oder 7 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 4.890 mm |
| Breite | ca. 1.880 mm |
| Radstand | ca. 2.890 mm |
| Leergewicht | ca. 1.750–1.950 kg |
| Tankinhalt | ca. 78 l |
| Kofferraum | ca. 300 l (7-Sitzer) bis ca. 1.900 l |
| Basismotor | 2.4 l R4, ca. 173 PS |
|---|---|
| Topmotor | 3.6 l Pentastar V6, ca. 283 PS |
| Getriebe | 4-Stufen-Automatik (R4) / 6-Stufen-Automatik (V6) |
| Antrieb | Frontantrieb, V6 früh optional Allrad |
| Kraftstoff | Benzin |
| Bauzeit | 2008–2020 (eine Generation, Facelift 2011) |
|---|---|
| Produktionsort | Toluca, Mexiko |
| Anhängelast | bis ca. 1.130 kg (V6) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 2.4-Liter mit vierstufiger Automatik gilt als robust, aber unterdimensioniert – die Automatik schaltet träge und mag keine Dauerlast. Beim V6 ist der Pentastar grundsätzlich haltbar, bei frühen Baujahren traten vereinzelt Probleme am Zylinderkopf auf, die Dodge im Rahmen von Kulanz behob.
Deutschland und Europa
US-Journeys haben die für Nordamerika typische Beleuchtung mit rot-orangen Rückleuchten und teils separaten Blinkerkonzepten, dazu Meilen-Tacho und mph-Skalierung.
Für die Einzelabnahme sind meist Anpassungen an der Beleuchtung erforderlich, seltener am Fahrwerk. Der Prüfer bewertet Bremsen, Reifen, Abgas und Sicherheit.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Der V6 ab 2011 gilt als solide, der 2.4-Liter als robust, aber schwach motorisiert. Elektrikthemen rund um das TIPM sind das häufigste Ärgernis.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Der 3.6-Liter-Pentastar-V6 ab Modelljahr 2011 bietet die beste Kombination aus Kraft und Haltbarkeit.
Optional ja – viele US-Exemplare besitzen die dritte Sitzreihe und sind damit Siebensitzer.
Exemplare aus dem Süden der USA sind meist deutlich rostärmer als vergleichbare europäische Gebrauchte.
Vor allem die Beleuchtung (Blinker, Nebelschlussleuchte) sowie die Tachoumstellung.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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