Der letzte echte Muscle-SUV
Der Dodge Durango ist der letzte echte Muscle-SUV und verkörpert wie kein anderes Fahrzeug die amerikanische Philosophie von "mehr ist mehr".
Dodge Durango
USCar Trader Importservice
Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Dodge
Dodge Durango
Der Durango feiert 2025 zwei Jahrzehnte HEMI-Power mit speziellen Anniversary-Editionen. Die 5,7-Liter und 6,2-Liter HEMI-Motoren stammen direkt aus der Muscle-Car-Ära und bringen authentischen V8-Sound. Als einziger SUV mit 710 PS Hellcat-Motor ist er das stärkste benzinbetriebene SUV weltweit.
- GT
- Motor: 3,6L Pentastar V6 · Leistung: 295 PS · Drehmoment: 353 Nm · 0-100 km/h: 7,4 sec · Verbrauch komb.: 10,7 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.270 kg · Anhängelast max.: 2.812 kg
- GT Plus
- Motor: 3,6L Pentastar V6 · Leistung: 295 PS · Drehmoment: 353 Nm · 0-100 km/h: 7,4 sec · Verbrauch komb.: 10,7 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.315 kg · Anhängelast max.: 2.812 kg
- R/T
- Motor: 5,7L HEMI V8 · Leistung: 360 PS · Drehmoment: 529 Nm · 0-100 km/h: 6,2 sec · Verbrauch komb.: 13,1 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.360 kg · Anhängelast max.: 3.356 kg
- R/T Plus
- Motor: 5,7L HEMI V8 · Leistung: 360 PS · Drehmoment: 529 Nm · 0-100 km/h: 6,2 sec · Verbrauch komb.: 13,1 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.405 kg · Anhängelast max.: 3.356 kg
Modellprofil
Modellgeschichte und Generationen
Antrieb und Ausstattung
Motoren, Antrieb und Ausstattungen
Sechs Ausstattungslinien für maximale Vielfalt
Die aktuelle Generation bietet verschiedene Trim-Levels vom effizienten GT bis zum extremen SRT Hellcat. Drei Motorisierungen ermöglichen Wahl zwischen Vernunft und Performance-Exzess.
GT und GT Plus - V6-Effizienz
Der Einstieg erfolgt mit dem 3,6-Liter Pentastar V6 mit 295 PS und 353 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung erfolgt in 7,4 Sekunden auf 100 km/h.
Fahrzeugauswahl
Nordamerikanischer Markt und Eignung
Angebot und Eignung vergleichen
Angebot, Laufleistung und Ausstattung des Dodge Durango unterscheiden sich im nordamerikanischen Markt. Maßgeblich bleibt die konkrete Anzeige mit ihren Unterlagen.
Fahrzeugdaten
Technische Daten nach Generation und Ausführung
Motor und Antrieb
| GT | Motor: 3,6L Pentastar V6 · Leistung: 295 PS · Drehmoment: 353 Nm · 0-100 km/h: 7,4 sec · Verbrauch komb.: 10,7 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.270 kg · Anhängelast max.: 2.812 kg |
|---|---|
| GT Plus | Motor: 3,6L Pentastar V6 · Leistung: 295 PS · Drehmoment: 353 Nm · 0-100 km/h: 7,4 sec · Verbrauch komb.: 10,7 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.315 kg · Anhängelast max.: 2.812 kg |
| R/T | Motor: 5,7L HEMI V8 · Leistung: 360 PS · Drehmoment: 529 Nm · 0-100 km/h: 6,2 sec · Verbrauch komb.: 13,1 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.360 kg · Anhängelast max.: 3.356 kg |
| R/T Plus | Motor: 5,7L HEMI V8 · Leistung: 360 PS · Drehmoment: 529 Nm · 0-100 km/h: 6,2 sec · Verbrauch komb.: 13,1 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.405 kg · Anhängelast max.: 3.356 kg |
| R/T Premium | Motor: 5,7L HEMI V8 · Leistung: 360 PS · Drehmoment: 529 Nm · 0-100 km/h: 6,2 sec · Verbrauch komb.: 13,1 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.450 kg · Anhängelast max.: 3.356 kg |
| SRT Hellcat | Motor: 6,2L Supercharged V8 · Leistung: 710 PS · Drehmoment: 875 Nm · 0-100 km/h: 3,5 sec · Verbrauch komb.: 16,8 l/100km · Gewicht (leer): ca. 2.495 kg · Anhängelast max.: 3.946 kg |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Modellspezifische Prüfpunkte
Wartung und Garantie
Die Wartungskosten bewegen sich im moderaten Bereich für Performance-SUVs. Ölwechsel alle 10.000 Kilometer, größere Services alle 30.000 Kilometer. Der Kraftstoffverbrauch: V6 18/25 mpg (13,1/9,4 l/100km) Stadt/Highway, HEMI V8 14/22 mpg (16,8/10,7 l/100km), Hellcat 11/17 mpg (21,4/13,8 l/100km).
Deutschland und Europa
Unterschiede, Umrüstung und Zulassung
Technische Anpassungen für Deutschland
Für die deutsche Zulassung sind EU-konforme Beleuchtung, Tacho-Umstellung von mph auf km/h und eine TÜV-Vollabnahme gemäß § 21 StVZO erforderlich. Die Abmessungen von 5,11 Metern Länge sind für deutsche Verhältnisse gut handhabbar.
USCar Trader Leistungen
Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
- Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
- Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
- Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
- Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
- Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Import, Zoll, Kosten und Auslieferung
Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung.
Dodge Durango
Der Dodge Durango wird in Deutschland nicht offiziell verkauft, ist jedoch über den Importweg verfügbar.
Zollbestimmungen und Kosten
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen zum Import dieses Modells
Welche Durango-Variante eignet sich für Familien?
Der GT Plus mit V6 bietet beste Effizienz und 7-Sitzer-Konfiguration. Für gelegentliche Performance empfiehlt sich der R/T mit HEMI V8. Der Hellcat ist für Performance-Enthusiasten mit Familienbedarf.
Ist der Hellcat alltagstauglich?
Ja. Die Quiet Start-Funktion ermöglicht dezente Morgenstarts. Die 7-Sitzer-Konfiguration bleibt erhalten. Der kombinierte Verbrauch von 16,8 l/100km sollte jedoch einkalkuliert werden. Die 50 Sitzkonfigurationen maximieren Alltagsflexibilität.
Wie hoch sind die Importkosten für einen Durango?
Die Gesamtkosten hängen von Motorisierung, Ausstattung, Dollarkurs und Transportweg ab. Unser Import-Kalkulator berechnet alle Kosten inklusive Zoll, Mehrwertsteuer und technischer Anpassungen transparent.
Was unterscheidet den Durango von anderen Performance-SUVs?
Der Hellcat bietet 710 PS bei 7-Sitzer-Praktikabilität – eine einzigartige Kombination. Der authentische HEMI-Sound und die Muscle-Car-DNA heben ihn von deutschen Performance-SUVs ab. Die Anhängelast von fast 4 Tonnen übertrifft die meisten Konkurrenten.
Lohnt sich der Hellcat-Aufpreis?
Für Performance-Enthusiasten absolut. Die 710 PS, Sub-12-Sekunden Viertelmeile und 3,5 Sekunden 0-100 km/h sind im SUV-Segment konkurrenzlos. Der Hellcat ist Sammlerstück und Statement gleichzeitig.
Wie kann ein konkreter Dodge Durango aus Deutschland geprüft werden?
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Muss ich für den Kauf eines Dodge Durango selbst vor Ort sein?
Nein. USCar Trader kann entsprechend dem Auftrag Verkäuferkontakt, Prüfung, Kaufabwicklung, Treuhandservice und die weiteren Importschritte koordinieren. Die Kaufentscheidung und Freigabe verbleiben beim Kunden.
Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
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