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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Chevrolet
Der Chevrolet SSR ist eine der ungewöhnlichsten Erscheinungen, die General Motors je in Serie gebracht hat: ein zweisitziger Roadster mit versenkbarem Stahldach, Ladefläche und V8, dessen Karosserie sich unverhohlen an den Advance-Design-Trucks der späten 1940er-Jahre orientiert.
Preis:24.893,00 USD
Preis:18.179,00 USD
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Preis:37.618,00 USD
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Modellprofil
Der SSR (Super Sport Roadster) lief von 2003 bis 2006 in einem einzigen, kurzen Produktionszyklus vom Band; insgesamt entstanden nur rund 24.000 Einheiten. Damit gab es formal keine echten Generationen, wohl aber eine bedeutende Überarbeitung zur Modellmitte 2005. Die frühen Baujahre 2003 bis Anfang 2005 fuhren mit dem 5,3-Liter-Vortec und ausschließlich Automatik.
Antrieb und Ausstattung
Zwei Aggregate prägen den SSR. Die Anfangsversion nutzte den 5,3-Liter-Vortec-5300-V8 mit rund 300 PS, gekoppelt an eine Vierstufenautomatik (4L60E) und Hinterradantrieb. Die späteren Fahrzeuge erhielten den 6,0-Liter-LS2 aus der Corvette-Verwandtschaft mit etwa 390 PS und rund 542 Nm.
Klassische Ausstattungslinien im europäischen Sinn kannte der SSR nicht. Stattdessen gab es ein weitgehend vollausgestattetes Grundfahrzeug und optionale Pakete: Sondereditionen wie die nummerierte Signature-Series, Zierleisten in Wagenfarbe, spezielle Lackierungen und Interieur-Pakete.
Fahrzeugauswahl
In den USA wird der SSR als Sammler- und Schönwetterfahrzeug gehandelt, was das Angebot prägt. Typisch sind niedrige Laufleistungen, viele Exemplare stehen deutlich unter dem Durchschnitt vergleichbarer Baujahre. Man findet gepflegte Garagenfahrzeuge ebenso wie einzelne Alltagsnutzer mit höherer Kilometerzahl. Rost ist bei vielen Fahrzeugen aus dem Südwesten kein Thema, bei Wagen aus dem Rust Belt lohnt die genaue Unterbodenkontrolle.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | 2-sitziger Pickup-Roadster mit Klappdach |
|---|---|
| Länge | ca. 4,90 m |
| Radstand | ca. 2,95 m |
| Leergewicht | ca. 2.150 kg |
| Tankinhalt | ca. 95 l |
| Motor (früh) | 5,3 l Vortec V8, ca. 300 PS |
|---|---|
| Motor (spät) | 6,0 l LS2 V8, ca. 390 PS |
| Max. Drehmoment | ca. 542 Nm (LS2) |
| Getriebe | 4-Stufen-Automatik; Tremec 6-Gang manuell (LS2) |
| Antrieb | Hinterrad |
| 0-100 km/h | ca. 5,3-7,7 s je nach Motor |
| Bauzeit | 2003-2006 |
|---|---|
| Höchstgeschw. | ca. 200-225 km/h |
| Ladefläche | ca. 1,10 m, kunststoffausgekleidet |
| Stückzahl gesamt | ca. 24.000 |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Chevrolet SSR umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Rahmen, Unterboden, Anhänge- oder Nutzlastumbauten, sichtbare Korrosion und die Dokumentation der bisherigen Nutzung. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
Der SSR wurde ausschließlich für den nordamerikanischen Markt gebaut, eine europäische Werksversion existiert nicht. Entsprechend sind Beleuchtung, Tacho in Meilen und die Bordelektronik auf US-Normen ausgelegt.
Für die deutsche Zulassung ist eine Einzelabnahme nach Paragraf 21 StVZO üblich.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Am Anfang steht die Fahrzeugauswahl in den USA und die Prüfung der Historie.
Fragen und Antworten
Technisch ja: Er steht auf einem Leiterrahmen und hat eine Ladefläche. In der Praxis ist er eher ein Lifestyle-Roadster mit Nutzcharakter als ein Arbeitsfahrzeug.
Die Modelle 2005.5 und 2006 mit LS2-Motor gelten als am wertvollsten, besonders die selteneren Handschalter-Exemplare.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Mechanik- und Antriebsteile sind gut verfügbar, dach- und karosseriespezifische Teile dagegen selten und teils nur über Spezialisten zu beschaffen.
Bedingt. Zwei Sitze, begrenzter Stauraum und hoher Verbrauch sprechen für die Rolle als Zweit- oder Sammlerfahrzeug.
Realistisch sind zweistellige Werte im Bereich von etwa 13 bis 16 Litern je nach Motor und Fahrweise.
Von Kauf bis Zulassung sind je nach Verschiffung und Terminlage meist einige Wochen einzuplanen.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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