Chevrolet Bolt

USCar Trader Importservice

Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren

Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.

Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

CarHub · Chevrolet

Chevrolet Bolt

Der Bolt EV kam 2016 (Modelljahr 2017) auf den US-Markt und war eines der ersten erschwinglichen Elektroautos mit über 300 Kilometern Normreichweite.

Karosserie
Kompakt-Elektro, 5 Türen (EV/EUV)
Antrieb
Frontantrieb, 1 E-Motor
Leistung
ca. 150 kW / 200 PS
Drehmoment
ca. 360 Nm
Chevrolet Bolt

Modellprofil

Modellgeschichte und Generationen

Einordnung der konkreten Baureihe

Für die Einordnung des Chevrolet Bolt werden Baureihe, Modelljahr, Karosserievariante und Ausstattung des konkreten Angebots gemeinsam betrachtet; Abweichungen zwischen US- und Kanada-Versionen werden anhand der Fahrzeugunterlagen dokumentiert.

Antrieb und Ausstattung

Motoren, Antrieb und Ausstattungen

Motoren, Getriebe und Allrad im Überblick

Der Bolt fährt ausschließlich mit einem einzelnen Elektromotor an der Vorderachse. Die Leistung liegt bei rund 150 kW (200 PS) mit etwa 360 Nm Drehmoment.

Ausstattungen im US-Angebot

Chevrolet bot den Bolt in den Linien LT (Basis) und Premier (gehoben, u. a. mit Ledersitzen, Surround-View-Kamera und mehr Assistenz) an. Der EUV war zusätzlich mit dem Fahrassistenzsystem Super Cruise erhältlich. Typische Extras sind Sitzheizung, DC-Schnelllade-Paket, beheiztes Lenkrad und ein Infotainment mit Apple CarPlay und Android Auto.

Fahrzeugauswahl

Nordamerikanischer Markt und Eignung

Gebrauchtmarkt USA

Kaum ein Elektroauto ist in den USA so breit und günstig gebraucht verfügbar wie der Bolt. Typisch sind Baujahre 2017 bis 2022 mit Laufleistungen zwischen 20.000 und 100.000 Kilometern.

Für wen der Import interessant ist

Der Bolt eignet sich für Pendler und Zweitwagen-Suchende, die ein unkompliziertes, sparsames Elektroauto für Stadt und Umland wollen.

Fahrzeugdaten

Technische Daten nach Generation und Ausführung

Karosserie und Maße

KarosserieKompakt-Elektro, 5 Türen (EV/EUV)
Länge (EV / EUV)ca. 4,15 m / 4,31 m
Kofferraumca. 380–1.600 l
Leergewichtca. 1.600 kg

Motor und Antrieb

AntriebFrontantrieb, 1 E-Motor
Leistungca. 150 kW / 200 PS
Drehmomentca. 360 Nm
Batterie (2017–2019)ca. 60 kWh
Batterie (ab 2020)ca. 66 kWh
Reichweite (EPA)ca. 383–417 km
DC-Ladeleistungbis ca. 55 kW

Modell und weitere Daten

Ladeanschluss (US)CCS1
0–100 km/hca. 6,5–7,0 s
Höchstgeschwindigkeitca. 150 km/h
HerstellungsortOrion, Michigan (USA)
Bauzeit2016–2023 (EV), 2021–2023 (EUV)

Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.

Prüfung vor dem Kauf

Modellspezifische Prüfpunkte

Schwachstellen, die Käufer kennen sollten

Technisch ist der Bolt einfach aufgebaut und gilt als robust. Das prägende Thema ist der Batterierückruf: Bei bestimmten Zellen bestand Brandgefahr, weshalb GM zahlreiche Akkus tauschte und teils Ladeempfehlungen aussprach. Fahrzeuge mit dokumentiert erneuertem Akku sind unbedenklich und bringen frische Garantie mit; bei Fahrzeugen ohne Nachweis sollte der Rückrufstatus zwingend geklärt werden.

Deutschland und Europa

Unterschiede, Umrüstung und Zulassung

Unterschiede zur europäischen Version

US-Bolt nutzen den Ladestandard CCS1; für europäische CCS2-Säulen ist ein Adapter oder eine Prüfung des Ladeanschlusses erforderlich, und das AC-Laden erfolgt in den USA einphasig.

Umrüstung und Einzelabnahme

Für die Einzelabnahme sind in der Regel Anpassungen bei der Beleuchtung nötig (Blinkerfarbe, Nebelschlussleuchte). Der Tacho muss km anzeigen können. Nachweise zu Bremsen, Reifen und Elektrosicherheit sind vorzulegen.

USCar Trader Leistungen

Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice

Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.

  • Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
  • Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
  • Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
  • Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
  • Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.

Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.

Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.

Importprozess

Import, Zoll, Kosten und Auslieferung

Chevrolet Bolt gebraucht aus den USA importieren

Der Chevrolet Bolt ist ein kompaktes Elektroauto, das in den USA über Jahre zu den meistverkauften bezahlbaren Stromern zählte und dort in großer Stückzahl gebraucht verfügbar ist.

Import Schritt für Schritt

Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen zum Import dieses Modells

Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?

Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

Wie wird die Einfuhrumsatzsteuer beim Import eines Chevrolet Bolt behandelt?

EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.

Wie ist das mit dem Batterierückruf?

Viele Bolt erhielten im Rahmen des Rückrufs 2020–2021 einen neuen Akku mit frischer Garantie. Der durchgeführte Rückruf sollte dokumentiert sein.

Wie schnell lädt der Bolt?

Am DC-Schnelllader mit bis zu etwa 55 kW – deutlich langsamer als moderne E-Autos. Für Zuhause und Alltag ist er dennoch gut geeignet.

Passt der Ladeanschluss in Europa?

Der Bolt nutzt CCS1; für CCS2-Säulen ist ein Adapter oder eine Prüfung nötig, AC-Laden erfolgt einphasig.

Was ist der Unterschied zwischen EV und EUV?

Der EUV hat längeren Radstand und mehr Platz im Fond; Antrieb und Batterie sind identisch.

Wie hoch ist die reale Reichweite?

Je nach Baujahr und Fahrweise sind rund 300 bis 400 km im Alltag realistisch.

Wann sollte USCar Trader vor dem Kauf einbezogen werden?

Ob für das konkrete Fahrzeug ein Zollvorteil in Betracht kommt, wird individuell eingeordnet. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den Fall und begleiten den Vorgang unverbindlich.

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