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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Cadillac
Der Cadillac XT5 ist der meistverkaufte Cadillac der letzten Jahre und in den Vereinigten Staaten entsprechend breit im Gebrauchtmarkt vertreten.
Modellprofil
Der XT5 löste 2016 (Modelljahr 2017) den in die Jahre gekommenen SRX ab. Er steht auf der GM-Plattform C1XX, die er sich unter anderem mit dem GMC Acadia teilt, und rückte Cadillac damit in das mittlere Premium-SUV-Segment.
Antrieb und Ausstattung
Das Herzstück des amerikanischen Gebrauchtbestands ist der 3,6-Liter-V6 der LGX-Baureihe mit rund 310 PS und Direkteinspritzung, gekoppelt an eine Neungang-Automatik. Er zieht kräftig durch, läuft kultiviert und passt zum Komfortanspruch der Marke.
Cadillac gliederte den XT5 in den USA in Linien wie Luxury, Premium Luxury und Sport, später ergänzt um eine Basisvariante. Schon die mittleren Ausstattungen bringen Leder, beheizbare Sitze, grösseres Panoramadach, umfangreiche Assistenzsysteme und Bose-Sound mit.
Fahrzeugauswahl
Der XT5 ist in den Staaten reichlich vorhanden, von jungen Leasingrückläufern der Modelljahre 2020 bis 2023 bis zu früheren Exemplaren ab 2017. Typisch sind Laufleistungen zwischen etwa 30.000 und 120.000 Meilen, viele Fahrzeuge stammen aus Erstbesitz und Leasing mit lückenlosem Serviceheft. Der Zustand ist oft gut, weil viele XT5 in schneearmen Südstaaten bewegt wurden und dort kaum mit Streusalz in Berührung kamen.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Mittelgroßes Premium-SUV, 5 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 4813 mm |
| Breite | ca. 1903 mm |
| Höhe | ca. 1676 mm |
| Radstand | ca. 2857 mm |
| Leergewicht | ca. 1800 bis 1950 kg |
| Kofferraum | ca. 850 l / bis ca. 1784 l |
| Tankinhalt | ca. 68 l |
| Basismotor | 2,0 l Turbo-4, ca. 237 PS (ab MJ 2020) |
|---|---|
| Topmotor | 3,6 l V6, ca. 310 PS |
| Getriebe | 9-Gang-Wandlerautomatik |
| Antrieb | Frontantrieb oder Allrad |
| Kraftstoff | Benzin |
| Bauzeit (Import relevant) | Modelljahre 2017 bis 2024 |
|---|---|
| Anhängelast | ca. 1588 kg (gebremst, V6) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Cadillac XT5 umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Fahrzeughistorie, sichtbaren Karosserie- und Unterbodenzustand, Flüssigkeitsverluste, Warnmeldungen, Reifen, Bremsen und zugängliche Fahrwerkskomponenten. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge tragen ab Werk gelbe seitliche Begrenzungsleuchten und teils rote Blinker hinten sowie Meilentachos. Für die Zulassung in Deutschland sind vor allem die Beleuchtung und gelegentlich die Nebelschlussleuchte anzupassen.
Für die Einzelabnahme sind in der Regel die Beleuchtung anzupassen (europataugliche Blinker und gegebenenfalls Nebelschlussleuchte), Papiere für Abgas- und Geräuschwerte beizubringen und die Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften nachzuweisen.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Bei gepflegter Wartung gilt der XT5 als solides Premium-SUV. Der V6 ist langlebig, wichtig sind regelmäßige Ölwechsel und ein Blick auf die Automatik-Software.
Der 3,6-Liter-V6 mit Allrad ist die klassische Wahl für Komfort und Wiederverkauf, der 2,0-Turbo ab 2020 punktet mit geringerem Verbrauch.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Häufig stammen sie aus den Modelljahren 2017 bis 2023 mit Laufleistungen zwischen etwa 30.000 und 120.000 Meilen.
In der Regel ja, nach Anpassung der Beleuchtung und Beibringung der nötigen Nachweise ist die Einzelabnahme gut machbar.
Ja, viele US-Fahrzeuge sind mit Allrad ausgestattet, was für europäische Fahrbedingungen von Vorteil ist.
Wir sind unabhängiger Vermittler für gebrauchte US-Fahrzeuge, ohne Marge auf das Fahrzeug und ohne Herstellerbindung.
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