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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Cadillac
Der Cadillac XT4 ist das kompakteste SUV der Marke und markierte 2018 den Einstieg Cadillacs in das umkämpfte Premium-Kompaktsegment.
Modellprofil
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Antrieb und Ausstattung
Angetrieben wird der XT4 durchgängig von einem 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder (Motorcode LSY) mit rund 235 bis 237 PS und etwa 350 Nm Drehmoment. Die Kraft geht über eine 9-Stufen-Automatik an die Vorderräder oder – gegen Aufpreis – an einen zuschaltbaren Allradantrieb mit Twin-Clutch-Hinterachse.
Cadillac bot den XT4 in drei Grundlinien an: Luxury als Basis, das komfortbetonte Premium Luxury und das optisch geschärfte Sport mit dunklen Zierelementen und straffer abgestimmtem Fahrwerk. Je nach Ausstattung sind Ledersitze mit Heizung und Belüftung, Panoramadach, Bose-Soundsystem, adaptiver Tempomat, Head-up-Display und Cadillacs Fahrassistenzpaket an Bord.
Fahrzeugauswahl
Auf dem US-Markt ist der XT4 gut vertreten, viele Fahrzeuge liefen als Leasingrückläufer und sind entsprechend jung und gepflegt. Typische Importkandidaten stammen aus den Jahren 2019 bis 2023, häufig als Premium Luxury oder Sport mit Laufleistungen zwischen 30.000 und 120.000 Kilometern. Fahrzeuge aus den Sun-Belt-Staaten sind meist rostarm und in gutem Zustand.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Premium-Kompakt-SUV |
|---|---|
| Länge | ca. 4.600 mm |
| Radstand | ca. 2.779 mm |
| Kofferraum | ca. 637 l / 1.385 l |
| Leergewicht | ca. 1.670–1.750 kg |
| Sitzplätze | 5 |
| Motor | 2,0 l Turbo-Vierzylinder (LSY) |
|---|---|
| Leistung | ca. 235–237 PS |
| Drehmoment | ca. 350 Nm |
| Getriebe | 9-Stufen-Automatik |
| Antrieb | Front- oder Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin |
| Generation | seit 2019 (Facelift 2024) |
|---|---|
| Herstellungsort | Fairfax, Kansas (USA) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Beim Cadillac XT4 umfasst der vorab vereinbarte Prüfplan insbesondere Fahrzeughistorie, sichtbaren Karosserie- und Unterbodenzustand, Flüssigkeitsverluste, Warnmeldungen, Reifen, Bremsen und zugängliche Fahrwerkskomponenten. USCar Trader kann diese Punkte im Rahmen einer separat beauftragten Vor-Ort-Inspektion dokumentieren; nicht zugängliche Bereiche oder nicht freigegebene Fahrprüfungen werden ausdrücklich als ungeprüft ausgewiesen.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge kommen mit Meilentacho und amerikanischer Beleuchtung. Rote statt gelbe hintere Blinker müssen für die deutsche Zulassung angepasst werden. Radiofrequenzraster, Assistenzsystem-Kalibrierung und teils die Reifenfreigaben weichen ab.
Für die Einzelabnahme sind meist gelbe hintere Blinker, eine Nebelschlussleuchte sowie eine km/h-Anzeige erforderlich. Die Scheinwerfer müssen der europäischen Lichtverteilung genügen.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Durchgängig einen 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit rund 235 bis 237 PS und 9-Stufen-Automatik.
Ja, gegen Aufpreis mit zuschaltbarem Allradantrieb und Twin-Clutch-Hinterachse; die Basis ist frontgetrieben.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Insgesamt solide. Auf Steuerkette, Ölstand und das Schaltverhalten der Automatik in frühen Jahrgängen sollte man achten.
Die meisten Importfahrzeuge stammen aus 2019 bis 2023, oft als Leasingrückläufer mit moderater Laufleistung.
Das hängt vom Fahrzeug ab; üblich sind Anpassungen bei Blinkern, Nebelschlussleuchte und Tacho im Rahmen der Einzelabnahme.
Rund 637 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen etwa 1.385 Liter.
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