BMW X5

Der SAV-Pionier aus Spartanburg

Der BMW X5 ist seit 1999 der Inbegriff des Sports Activity Vehicle und hat das moderne Luxus-SUV-Segment maßgeblich geprägt. Mit bis zu 617 PS aus dem 4,4-Liter V8 im M Competition und der einzigartigen Kombination aus BMW-typischer Fahrdynamik und SUV-Praktikabilität beweist er, dass man nicht zwischen Performance und Alltagstauglichkeit wählen muss. Die aktuelle vierte Generation bietet fünf unterschiedliche Antriebskonzepte vom effizienten Reihensechszylinder bis zum brutalen M Competition V8.

Stellt sich nur die Frage: Warum gilt der X5 als ultimatives Sports Activity Vehicle und Benchmark für fahrdynamische Luxus-SUVs? Die Antwort liegt in seiner einzigartigen Kombination aus BMW-typischer Fahrdynamik durch präzise Lenkung und perfekte Gewichtsverteilung, xDrive-Allradantrieb mit intelligenter Kraftverteilung, bis zu 3.265 kg Anhängelast bei allen Modellen und der Fähigkeit, sowohl als komfortables Familien-SUV als auch als Nürburgring-erprobtes Performance-Fahrzeug zu überzeugen – kombiniert mit bis zu 2.047 Litern Ladevolumen und modernster iDrive 8.5-Technologie. Aktuelle Verfügbarkeiten finden Sie auf uscar-trader.com.

Fünf Antriebskonzepte für unterschiedliche Ansprüche

Die aktuelle Generation des X5 bietet verschiedene Motorisierungen vom effizienten Reihensechszylinder über den innovativen Plug-in-Hybrid bis zum extremen M Competition V8. Jede Variante wurde für spezifische Anforderungen entwickelt und vereint BMW-Fahrdynamik mit SUV-Vielseitigkeit.

sDrive40i - Heckantrieb-Purismus

Der Einstieg beginnt bei 67.600 Dollar mit dem 3,0-Liter Reihensechszylinder TwinPower Turbo. Die Leistung von 375 PS und 540 Nm ermöglicht eine Beschleunigung in 5,3 Sekunden auf 100 km/h. Der kombinierte Verbrauch liegt bei circa 10,2 l/100km. Die maximale Anhängelast erreicht 3.265 kg. Der reine Hinterradantrieb ermöglicht BMW-typisches Fahrverhalten und spart Gewicht. Das 48V-Mildhybrid-System ermöglicht Segeln bis 160 km/h.

xDrive40i - Allrad-Balance

Ab 69.900 Dollar bietet die xDrive-Version den identischen Reihensechszylinder mit xDrive-Allradantrieb. Die Beschleunigung erfolgt in 5,2 Sekunden auf 100 km/h. Der intelligente xDrive verteilt Kraft variabel zwischen Vorder- und Hinterachse für optimale Traktion. Das 48V-Mildhybrid-System ist serienmäßig.

xDrive50e - Plug-in-Hybrid-Innovation

Ab 75.200 Dollar kombiniert die PHEV-Version den Reihensechszylinder mit Elektromotor für 483 PS Systemleistung und 700 Nm. Die Beschleunigung erfolgt in 4,6 Sekunden auf 100 km/h, Car & Driver testete 3,9 Sekunden. Die elektrische Reichweite erreicht bis zu 61 km. Der Verbrauch liegt bei 2,4 l/100km (77 MPGe) elektrisch, 22 mpg im Benzinmodus. Die Ladezeit beträgt 3,2 Stunden an 240V. Die adaptive Luftfederung ist serienmäßig.

M60i - V8-Performance

Ab 90.000 Dollar bietet der M60i den 4,4-Liter V8 mit 523 PS und 750 Nm. Die Beschleunigung erfolgt in 4,0 Sekunden auf 100 km/h. Das M Sport Differential, Integral Active Steering mit Hinterradlenkung und das adaptive M Fahrwerk sind serienmäßig. Die M Sport Bremsen mit blauen Bremssätteln unterstreichen den sportlichen Charakter.

M Competition - Maximale Brutalität

Ab 124.800 Dollar bietet der M Competition 617 PS und 750 Nm aus dem aufgeladenen V8. Die Beschleunigung erfolgt in 3,8 Sekunden auf 100 km/h. Die kompromisslose Abstimmung fokussiert auf maximale Performance. Die Competition-Sitze und exklusive Design-Elemente unterstreichen den Rennsport-Charakter. Trotz extremer Performance bleibt die Anhängelast bei 3.265 kg.

Technische Daten im Überblick

*77 MPGe elektrisch, 22 mpg Benzinmodus

• Antrieb: Hinterradantrieb (sDrive40i), xDrive-Allradantrieb bei allen anderen Modellen
• Getriebe: 8-Gang Steptronic Automatik bei allen Varianten
• Abmessungen: Länge 4,94 m, Breite 2,00 m, Höhe 1,75 m, Radstand 2,98 m
• Sitzplätze: 5 Passagiere
• Ladevolumen: 962 L (hinter zweiter Reihe), maximal 2.047 L
• Tankvolumen: 83 Liter
• Zuladung: bis 480 kg je nach Ausstattung
• Bodenfreiheit: 221 mm
• Elektrische Reichweite: xDrive50e bis 61 km (EPA 38 Meilen)
• PHEV-Ladezeit: 3,2 Stunden an 240V-Ladestation
• Kraftstoffart: Premium Unleaded erforderlich

Hinweis: Die angegebenen technischen Daten können je nach Ausstattung und Modelljahr abweichen. Bitte beachten Sie die spezifischen Angaben in den jeweiligen Angeboten.

xDrive-Technologie und adaptives Fahrwerk

Der intelligente xDrive-Allradantrieb verteilt Kraft variabel zwischen Vorder- und Hinterachse je nach Bedarf. Im Normalfall liegt der Fokus auf der Hinterachse für BMW-typische Fahrdynamik. Die Integral Active Steering mit Hinterradlenkung bei M60i und M Competition verkürzt den Wendekreis erheblich und erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Das adaptive M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern ermöglicht extreme Spreizung zwischen Komfort und Sport. Die optionale adaptive Luftfederung bietet variable Fahrzeughöhe. Das M Sport Differential beim M60i optimiert Kraftverteilung an der Hinterachse für maximale Traktion in Kurven.

TwinPower Turbo-Motoren und Mildhybrid

Der 3,0-Liter Reihensechszylinder TwinPower Turbo bietet 375 PS und überzeugt durch seidigen Lauf. Das 48V-Mildhybrid-System ermöglicht Segeln bis 160 km/h und unterstützt beim Anfahren. Car & Driver erreichte bei konstantem Tempo beeindruckende 8,4 l/100km.

Der 4,4-Liter V8 TwinPower Turbo bietet bis zu 617 PS im M Competition. Das intelligente Thermal Management hält den Motor auch bei Track-Nutzung in optimaler Betriebstemperatur. Der xDrive50e Plug-in-Hybrid kombiniert Reihensechszylinder mit Elektromotor für 483 PS Systemleistung und bis zu 61 km elektrische Reichweite.

iDrive 8.5 und modernste Ausstattung

Das BMW Curved Display kombiniert 12,3-Zoll-Kombiinstrument und 14,9-Zoll-Infotainment-Display zu einer nahtlosen Einheit. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind serienmäßig. Das serienmäßige Panorama-Glasdach schafft luftige Atmosphäre. Das Harman Kardon Surround Sound System ab M60i bietet Premium-Klang.

Das Ladevolumen von 962 Litern hinter der zweiten Reihe wächst auf beeindruckende 2.047 Liter bei umgeklappten Sitzen. Die M Sport Sitze bieten hervorragenden Seitenhalt. Die elektrische Heckklappe mit Kick-Sensor ist serienmäßig. Die 2025 Silver Anniversary Edition zum X5-Jubiläum bringt exklusive Design-Details.

Umfassende Sicherheitsausstattung

Die NHTSA verleiht dem X5 4 von 5 Sternen bei Frontalcrash und 5 von 5 Sternen bei Seitencrash. Das serienmäßige Collision Warning System mit City Braking erkennt Fahrzeuge und Fußgänger. Lane Departure Warning warnt vor unbeabsichtigtem Spurverlassen. Active Cruise Control ermöglicht teilautonomes Fahren auf Autobahnen.

Lane Keep Assist hält das Fahrzeug aktiv in der Spur. Parking Assistant Plus mit Surround View Cameras erleichtert Parken und Manövrieren. Die M Sport Bremsen bei M-Modellen mit blauen Bremssätteln bieten fade-freie Verzögerung.

BMW X5 aus den USA oder Deutschland importieren

Der BMW X5 wird sowohl in den USA als auch in Europa verkauft. Die US-Produktion erfolgt im BMW-Werk Spartanburg in South Carolina. USCar-Trader.com bietet den kompletten Service für den Import von US-Modellen nach Europa oder europäischen Modellen in die USA.

Zollbestimmungen und Kosten

Bei Fahrzeugen unter 30 Jahren fallen 10% Zoll und 19% Einfuhrumsatzsteuer an bei Import nach Deutschland. Die Berechnung erfolgt auf den Fahrzeugwert zuzüglich Transportkosten. Nutzen Sie unseren Import-Kalkulator für eine detaillierte Kostenschätzung aller anfallenden Gebühren.

Technische Anpassungen

Für die jeweilige Zulassung sind länderspezifische Anpassungen erforderlich. Bei US-Modellen für Deutschland: EU-konforme Beleuchtung, Tacho-Umstellung und TÜV-Vollabnahme gemäß §21 StVO. Die Abmessungen von 4,94 Metern Länge sind für beide Märkte gut handhabbar.

Transportabwicklung

Die Verschiffung erfolgt im 40-Fuß-Container mit umfassender Transportversicherung. Je nach Konfiguration können ein bis zwei Fahrzeuge pro Container transportiert werden. Die Transportdauer beträgt zwischen 1 und 2,5 Monaten ab Kaufabschluss.

Komplettservice aus einer Hand

Unsere erfahrenen Prüfer führen vor dem Kauf eine gründliche Fahrzeuginspektion durch. Wir übernehmen die komplette Kaufabwicklung inklusive Treuhandservice, organisieren Transport und Verzollung sowie die erforderlichen technischen Umrüstungen. Nach Ankunft erfolgt die Auslieferung an Ihren gewünschten Standort.

Es spielt keine Rolle, ob Sie den X5 über unser Portal oder auf anderen Plattformen gefunden haben - unser Importservice steht allen Kunden zur Verfügung.

Wartung und Garantie

Die Wartungskosten bewegen sich im gehobenen Bereich für Premium-SUVs. Der Reihensechszylinder verbraucht kombiniert circa 10,2-10,7 l/100km, der V8 circa 12,4-13,8 l/100km. Der PHEV erreicht 77 MPGe elektrisch und 22 mpg im Benzinmodus. Premium Unleaded Benzin ist erforderlich. Der 83-Liter-Tank ermöglicht große Reichweiten.

BMW gewährt 4 Jahre oder 80.000 Kilometer Herstellergarantie.

Bei Gebrauchtwagen kann die Herstellergarantie bereits abgelaufen oder eingeschränkt sein - dies hängt vom jeweiligen Händler und Angebot ab. Detaillierte Informationen zur Garantiesituation finden Sie in den einzelnen Fahrzeuginseraten. Bei Fragen zur Garantieabdeckung können Sie sich jederzeit an uns wenden.

Dafür haben wir bereits eine Garantieversicherung über unseren Partner REKOGA AG im Angebot, die auch nach Ablauf der Herstellergarantie Schutz vor hohen Reparaturkosten bietet.

26 Jahre SAV-Tradition

Der X5 debütierte 1999 als erster BMW-SUV und prägte den Begriff "Sports Activity Vehicle" statt SUV. Die Betonung lag von Anfang an auf fahrdynamischer Überlegenheit gegenüber klassischen SUVs. Die Produktion im BMW-Werk Spartanburg in South Carolina unterstreicht die Bedeutung des US-Marktes.

Die aktuelle vierte Generation seit 2018 setzt neue Maßstäbe bei Technologie und Effizienz. Die xDrive-Technologie wurde mit dem X5 eingeführt und in allen BMW-Allradmodellen etabliert. Der X5 ist mehr als nur ein SUV – er ist das Sports Activity Vehicle, das BMW-Fahrdynamik mit SUV-Vielseitigkeit vereint.

Häufig gestellte Fragen zum BMW X5

Lohnt sich der xDrive-Allradantrieb?

Für Regionen mit Schnee und schlechtem Wetter absolut. Der xDrive optimiert Traktion erheblich. Der sDrive-Hinterradantrieb bietet pureres BMW-Fahrgefühl und spart Gewicht. Die Wahl hängt von Präferenzen bezüglich Sicherheit versus Purismus ab.

Welche Motorisierung eignet sich für welchen Einsatz?

Der Reihensechszylinder bietet beste Balance aus Performance und Effizienz. Der PHEV empfiehlt sich für Pendler mit Lademöglichkeit. Der M60i V8 für Performance-Enthusiasten. Der M Competition für kompromisslose Track-Performance. Alle ziehen 3.265 kg.

Wie hoch sind die Importkosten?

Die Gesamtkosten hängen von Herkunftsland, Ausstattung, Wechselkurs und Transportweg ab. Unser Import-Kalkulator berechnet alle Kosten inklusive Zoll, Mehrwertsteuer und technischer Anpassungen transparent.

Ist der X5 alltagstauglich?

Absolut. Trotz sportlicher Abstimmung bleibt er komfortabel für tägliche Nutzung. Das Ladevolumen von 2.047 Litern übertrifft viele Konkurrenten. Die fünf Sitzplätze bieten großzügigen Raum. Die adaptiven Dämpfer ermöglichen Anpassung von Komfort bis Sport.

Lohnt sich der PHEV?

Für Pendler mit Lademöglichkeit ja. Die 61 km elektrische Reichweite ermöglichen emissionsfreies Pendeln. Die Systemleistung von 483 PS überzeugt. Für Langstrecken ohne Lademöglichkeit empfiehlt sich Benziner.

Alternativen zum BMW X5

Für Interessenten sportlicher Premium-SUVs gibt es neben dem X5 weitere bemerkenswerte Modelle. Diese Fahrzeuge bieten ähnliche Charakteristika wie Performance-Fokus, Premium-Komfort und moderne Technologie.

Mercedes-Benz GLE

Der Stuttgarter Konkurrent bietet verschiedene Motorisierungen vom 367 PS starken GLE 450 bis zum 557 PS leistenden AMG GLE 63 S. Das 4MATIC-Allradsystem optimiert Traktion. Die E-Active Body Control mit Einzelradansteuerung ist einzigartig im Segment.

Mercedes-Technologie:

Das MBUX-Infotainmentsystem mit 12,3-Zoll-Displays arbeitet intuitiv mit Sprachsteuerung. Die Luftfederung bietet hervorragenden Komfort. Die Verarbeitungsqualität erreicht S-Klasse-Niveau. Die Anhängelast erreicht bis zu 3.500 kg.

Audi Q7

Die Alternative aus Ingolstadt bietet sieben Sitzplätze serienmäßig. Der 3,0-Liter V6 mit 48V-Mildhybrid leistet 335 PS. Die Anhängelast erreicht 3.493 kg. Der Quattro-Allradantrieb optimiert Traktion. Der Fokus liegt auf Komfort statt Sportlichkeit.

Praktikabilität:

Die sieben Sitzplätze bieten mehr Flexibilität als der fünfsitzige X5. Das Ladevolumen übertrifft den X5 leicht. Die Fahrdynamik ist komfortabler, aber weniger sportlich als beim X5. Der Preis liegt vergleichbar.

Mehr zum Audi Q7

Porsche Cayenne

Der sportlichste Premium-SUV aus Zuffenhausen bietet verschiedene Motorisierungen bis 640 PS beim Turbo GT. Das Porsche-Handling übertrifft alle SUV-Konkurrenten auf der Rennstrecke. Die Luftfederung mit PASM ist serienmäßig.

Porsche-DNA:

Das Sport Chrono Paket mit Launch Control optimiert Performance. Die Hinterachslenkung ist serienmäßig. Die Verarbeitung übertrifft deutsche Premium-SUVs. Der Preis liegt jedoch deutlich über dem X5. Die Track-Performance ist unübertroffen im Segment.

Mehr zum Porsche Cayenne

Jedes Modell bedient unterschiedliche Präferenzen: Der GLE fokussiert auf Komfort und Mercedes-Technologie, der Q7 auf sieben Sitzplätze und Praktikabilität, der Cayenne auf Porsche-Handling und Track-Performance. Nur der X5 bietet jedoch diese spezifische Kombination aus BMW-Fahrdynamik, Sports Activity Vehicle-DNA und xDrive-Technologie.

Es spielt keine Rolle, ob Sie den X5 als sportliches Familien-SUV oder Performance-Fahrzeug benötigen: Seine einzigartige Kombination aus BMW-Fahrdynamik, bis zu 617 PS im M Competition und bis zu 2.047 Litern Ladevolumen macht ihn zum perfekten Sports Activity Vehicle. Aktuelle Verfügbarkeiten finden Sie auf uscar-trader.com – dort erhalten Sie auch Zugang zu unserem Import-Kalkulator für eine präzise Gesamtkostenabschätzung.