BMW M Series

Die BMW M-Serie steht seit über 50 Jahren für kompromisslose Performance und Rennsport-Technologie im Straßenverkehr. Was 1978 mit dem legendären BMW M1 begann, hat sich zur vollständigen Modellpalette entwickelt – von kompakten Coupés über Sportlimousinen bis hin zu Performance-SUVs. Das "M" steht für Motorsport und garantiert kraftvolle Motoren, präzises Fahrverhalten und unverwechselbares Design. Bis heute bringt BMW regelmäßig neue M-Modelle und Weiterentwicklungen auf den Markt, zuletzt sogar als Plug-in-Hybrid mit über 700 PS Systemleistung.

H2: BMW M2 Coupe (G87)
Der M2 ist das kompakte Kraftpaket der M-Serie und verkörpert die Essenz des puren Fahrspaßes. Mit seinem 3,0-Liter-Reihensechszylinder und 473 PS katapultiert er sich in nur 4 Sekunden auf Tempo 100 – und das als echter Hecktriebler mit optionaler Handschaltung. Für Puristen ist der M2 der letzte echte M-Wagen: agil, direkt und kompromisslos sportlich.

H2: BMW M3 Sedan (G80)
Die Sportlimousine schlechthin: Der M3 vereint Alltagstauglichkeit mit Rennstrecken-DNA. Auch hier arbeitet der 473-PS-Sechszylinder, wahlweise mit manueller Schaltung oder als Competition mit Automatik und optionalem Allradantrieb. In der xDrive-Competition-Version sprintet die viertürige Rennmaschine in beeindruckenden 3,4 Sekunden auf 100 km/h.

H2: BMW M4 Coupe / CS (G82)
Das zweitürige Pendant zum M3 bietet identische Technik im eleganteren Gewand. Während das Basis-Coupe mit 473 PS bereits beeindruckt, setzt der M4 CS mit 543 PS und einem Sprint von 0 auf 100 in 2,7 Sekunden neue Maßstäbe. Mit seinen 650 Nm Drehmoment und dem um 40 Kilogramm reduzierten Gewicht ist der CS die kompromissloseste Version der 4er-Baureihe.

H2: BMW M5 Sedan (F90 PHEV)
Die Business-Limousine mit Supersportwagen-Genen wird in der neuesten Generation zum Plug-in-Hybriden. Der 4,4-Liter-V8 und ein E-Motor erzeugen zusammen eine Systemleistung von 717 PS und ein monströses Drehmoment von 1.000 Nm. Trotz desGewichts durch die Hybrid-Technik erreicht der M5 die 100-km/h-Marke in nur 3 Sekunden – und kann dank 40 Kilometer elektrischer Reichweite auch emissionsfrei zur Arbeit gleiten.

H2: BMW M8 Competition (F91/F92/F93)
An der Spitze der M-Serie thront der M8 Competition als Gran Turismo der Extraklasse. Sein 4,4-Liter-V8-Biturbo mit 617 PS und 750 Nm macht ihn zum stärksten Serien-M-Wagen mit klassischem Verbrennungsmotor. In 3,2 Sekunden auf 100 km/h und mit Allradantrieb ausgestattet, verbindet der M8 brutale Performance mit luxuriösem Reisekomfort.

H2: BMW X3 M Competition
Der kompakte Performance-SUV bringt M-Power ins Gelände – oder zumindest auf kurvige Landstraßen. Mit 503 PS aus dem Reihensechszylinder und Allradantrieb sprintet der X3 M in 3,2 Sekunden auf 60 mph und beweist, dass ein SUV durchaus sportlich sein kann. Die erhöhte Sitzposition ändert nichts an der aggressiven M-Charakteristik.

H2: BMW X4 M Competition
Das Coupe-SUV-Derivat des X3 M teilt sich Technik und Leistungsdaten mit seinem Bruder. Auch hier sorgen 503 PS und 650 Nm für identische 3,2 Sekunden bis 60 mph. Der X4 M spricht jene an, die den sportlichen Auftritt des Coupe-Designs dem praktischen Heck des X3 vorziehen – ohne bei der Performance Kompromisse einzugehen.

H2: BMW X5 M Competition
Der große Performance-SUV der M-Familie vereint Familientauglichkeit mit V8-Gewalt. 617 PS aus dem 4,4-Liter-Hybrid-V8 beschleunigen das über zwei Tonnen schwere SUV in nur 3,7 Sekunden auf 100 km/h. Trotz seiner Größe und Masse bietet der X5 M Competition echtes M-Feeling – nur eben mit Platz für sieben Personen und Anhängerkupplung.

H2: BMW X6 M Competition
Das sportlichste SUV im M-Portfolio kombiniert die coupéhafte Silhouette mit roher V8-Power. Technisch nahezu identisch zum X5 M, punktet der X6 M mit seinem markanten Design und der gleichen beeindruckenden Performance: 617 PS, 3,7 Sekunden auf 100 km/h. Für alle, die Funktionalität dem Stil unterordnen und trotzdem nicht auf M-Leistung verzichten wollen.

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