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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · BMW
2013 löste BMW das Coupe der 3er-Reihe aus und begründete damit die 4er-Baureihe. Die erste Generation umfasste das Coupe (F32), das Cabriolet mit versenkbarem Stahlklappdach (F33) und das viertürige Gran Coupe (F36).
Modellprofil
Die zweite Generation (G22 Coupe, G23 Cabriolet, G26 Gran Coupe) startete 2020/2021 und ist an der stark vergrösserten, senkrechten Niere sofort erkennbar. Das Cabriolet wechselte vom Klappdach zum leichteren Stoffverdeck. Technisch teilt sich der G22 die CLAR-Plattform mit dem aktuellen 3er, bietet mehr Spurbreite, eine steifere Karosserie und eine überarbeitete Assistenz-Elektronik.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand dominieren zwei Aggregatfamilien. Der 428i und später 430i nutzt den aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder (N20, danach B48) mit rund 245 bis 255 PS und 350 Nm. Der 435i und 440i setzt auf den 3,0-Liter-Reihensechszylinder (N55, ab 2016 B58) mit etwa 306 bis 382 PS.
US-Fahrzeuge tragen meist die Pakete Sport Line, Luxury Line oder das häufige M Sport mit strafferem Fahrwerk, grösseren Rädern und markanterer Optik. Der M440i sitzt als sportliche Zwischenstufe unter dem M4. Karosserieseitig stehen das zweitürige Coupe, das offene Cabriolet und das praktische, fünftürige Gran Coupe zur Wahl.
Fahrzeugauswahl
Das Angebot reicht von frühen F32-Modellen der Jahre 2014 bis 2020 bis zu jungen G22-Fahrzeugen ab 2021.
Der Import lohnt vor allem, wenn eine bestimmte Motor-Ausstattungs-Kombination gesucht wird, etwa ein 440i xDrive Gran Coupe mit Vollausstattung oder ein manueller Sechszylinder. Auch Sammler junger Sportmodelle profitieren vom grösseren US-Angebot.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Kompakte Coupe-/Gran-Coupe-Baureihe |
|---|---|
| Karosserie | Coupe, Cabriolet, Gran Coupe (5 Türen) |
| Länge (G22 Coupe) | ca. 4768 mm |
| Radstand | ca. 2857 mm |
| Leergewicht | ca. 1600-1750 kg je Variante |
| Kofferraum Coupe | ca. 440 l |
| Tankinhalt | ca. 59 l |
| Basismotor (430i) | 2,0 l Turbo-Vierzylinder, ca. 245-255 PS |
|---|---|
| Topmotor (440i) | 3,0 l Turbo-Reihensechszylinder, ca. 320-382 PS |
| M4 | 3,0 l Biturbo-Sechszylinder |
| Drehmoment 430i | ca. 350 Nm |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik (ZF), teils 6-Gang-Handschalter |
| Antrieb | Hinterrad oder Allrad (xDrive) |
| Verbrauch kombiniert | ca. 7-9 l/100 km je Motor |
| Generationen | F32/F33/F36 (2013-2020), G22/G23/G26 (ab 2020) |
|---|---|
| 0-100 km/h (440i) | ca. 4,5-5,0 s |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der frühe N20-Vierzylinder ist für gelängte Steuerketten bei hoher Laufleistung bekannt; ein Blick auf Historie und Geräuschverhalten im Leerlauf hilft. Beim N55-Sechszylinder treten Undichtigkeiten an Ventildeckel- und Ölfiltergehäusedichtung auf, dazu gelegentlich Probleme an der elektrischen Wasserpumpe. Der ab 2016 verbaute B58 gilt als deutlich robuster. Generell sind regelmäßige Ölwechsel, funktionierende Ladeluftführung und ein gepflegtes Kühlsystem entscheidend.
Deutschland und Europa
US-Modelle haben abweichende Beleuchtung mit gelben Seitenmarkierungsleuchten, oft ohne die in Europa vorgeschriebene Nebelschlussleuchte, sowie einen Tacho in Meilen. Stoßfänger und Reflektoren können abweichen.
Typische Anpassungen betreffen die Beleuchtung: Nebelschlussleuchte nachrüsten, Seitenmarkierungsleuchten und Blinkerfarbe prüfen, teils Scheinwerfer mit korrekter Kennzeichnung. Der Tacho benötigt eine Kilometeranzeige, was bei modernen Displays häufig per Codierung lösbar ist.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der BMW 4er ist die coupehafte Antwort auf die 3er-Reihe und richtet sich an Fahrer, die sportliches Design mit alltagstauglicher Technik verbinden wollen.
Zürst wählen Sie ein konkretes Fahrzeug aus und prüfen es.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Der ab 2016 verbaute B58-Sechszylinder gilt als besonders standfest. Beim frühen N20 sollte die Steuerkette geprüft werden.
In den USA war ein Sechsgang-Handschalter bei einzelnen Sechszylindern und beim M4 verfügbar, allerdings selten. Solche Fahrzeuge sind gesucht.
Das Spektrum reicht von frühen F32 ab 2014 bis zu jungen G22 ab 2021, viele davon aus Leasingrückgaben.
In der Regel ja. Nebelschlussleuchte, Blinkerfarbe und Seitenmarkierung werden für die deutsche Zulassung angepasst.
Ja, xDrive-Fahrzeuge sind in den USA weit verbreitet und lassen sich problemlos importieren und zulassen.
Seetransport und Abwicklung nehmen üblicherweise mehrere Wochen in Anspruch, abhängig von Hafen und Route.
Nein. Wir vermitteln ausschließlich gebrauchte US-Fahrzeuge als unabhängiger Vermittler ohne eigene Marge.
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