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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Audi
Der Audi A5 verbindet elegantes Coupé-Design mit alltagstauglicher Technik und war auf dem US-Markt in großer Zahl unterwegs – meist als 2.0 TFSI mit quattro-Antrieb. Wer ein gepflegtes, oft gut ausgestattetes Exemplar sucht, findet drüben ein interessantes Angebot.
Preis:19.432,00 USD
Preis:24.597,00 USD
Preis:58.725,00 USD
Preis:60.410,00 USD
Preis:60.160,00 USD
Modellprofil
Die erste A5-Generation (Baureihe B8, Werkscode 8T) kam 2007 als Coupé und wurde später um Cabriolet und das viertürige Sportback-Modell ergänzt. 2011 gab es ein Facelift mit überarbeiteter Front und modernisierter Technik. 2016 folgte die zweite Generation (B9, F5) mit MLB-evo-Plattform, geringerem Gewicht, virtuellem Cockpit und effizienteren Motoren.
Antrieb und Ausstattung
Im US-Bestand dominiert klar der 2.0-Liter-TFSI-Vierzylinder (EA888). In der B8-Phase leistete er je nach Baujahr rund 211 bis 220 PS, in der B9-Generation etwa 252 PS.
Audi staffelte den US-A5 über die Linien Premium, Premium Plus und Prestige. Bereits Premium Plus brachte LED-Technik, gehobene Audio- und Navigationsumfänge, Prestige ergänzte Head-up-Display, Bang-&-Olufsen-Sound und weitere Assistenz. Karosserieseitig stehen Coupé, Cabriolet und der praktische fünftürige Sportback zur Wahl.
Fahrzeugauswahl
Premium-Coupés wie der A5 wurden in den USA häufig als Zweit- oder Leasingfahrzeuge gefahren, weshalb viele Exemplare überschaubare Laufleistungen und gute Ausstattung mitbringen.
Der A5 lohnt sich für Käufer, die ein stilvolles, allradgetriebenes Coupé oder einen Sportback mit solider Technik suchen und dabei ein gut ausgestattetes US-Exemplar bevorzugen.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Coupé, Cabriolet, Sportback |
|---|---|
| Länge | ca. 4.630–4.700 mm |
| Breite | ca. 1.850 mm |
| Radstand | ca. 2.750–2.760 mm |
| Leergewicht | ca. 1.500–1.650 kg |
| Tankinhalt | ca. 61 l |
| Kofferraum Sportback | ca. 480–1.300 l |
| Hauptmotor USA | 2.0 TFSI R4, ca. 211–252 PS |
|---|---|
| Weitere Motoren | 3.2 V6 (früh), 3.0 TFSI (S5) |
| Getriebe | multitronic, S tronic 7-Gang, Tiptronic 8-Gang |
| Antrieb | überwiegend quattro-Allrad |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Generationen | B8 (2007–2016), B9 (2016–2023) |
|---|---|
| Produktionsort | Ingolstadt / Neckarsulm (Deutschland) |
| 0–100 km/h | ca. 6,0–7,0 s (2.0 TFSI) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der 2.0-TFSI der frühen B8-Baujahre (EA888 Gen 2) ist für erhöhten Ölverbrauch bekannt, der auf die Kolbenringe zurückgeht – überarbeitete Kolben schaffen Abhilfe. Weitere klassische Punkte sind der Kettenspanner der Steuerkette, Verkokungen an den Einlassventilen durch die Direkteinspritzung sowie die Wasserpumpe aus Kunststoff. Bei S-tronic-Getrieben kann die Mechatronik altern. Die spätere B9-Generation mit dem Gen-3-Motor gilt in diesen Punkten als deutlich entschärft.
Deutschland und Europa
US-Modelle tragen die nordamerikanische Beleuchtung mit teils abweichenden Blinker- und Rückleuchtenkonzepten, einen mph-Tacho und gelegentlich andere Assistenz- und Infotainmentpakete.
Für die Einzelabnahme sind meist nur Beleuchtungsanpassungen und die Tachoumstellung nötig. Der Prüfer kontrolliert Bremsen, Reifen, Abgas und Sicherheit. Nach bestandener Abnahme folgt die reguläre Zulassung.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Der 2.0-TFSI-Vierzylinder mit quattro dominiert klar; V6 und S5 sind seltener.
In den USA war der A5 überwiegend mit quattro ausgestattet, was ihn für europäische Witterung attraktiv macht.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Frühe 2.0-TFSI der B8 können erhöhten Ölverbrauch zeigen; die B9-Generation ist hier deutlich besser.
Der fünftürige Sportback bietet die höchste Alltagstauglichkeit, das Coupé die klassische Optik.
In der Regel nur Beleuchtungsdetails und die Tachoumstellung auf km/h.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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