Acura RDX

USCar Trader Importservice

Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren

Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.

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Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

CarHub · Acura

Acura RDX

Der Acura RDX ist das kompakte Premium-SUV der Honda-Nobeltochter und wird in Europa nicht angeboten. Wer die eigenständige Alternative zu Audi Q5, BMW X3 oder Lexus NX sucht, muss das Fahrzeug importieren.

Fahrzeugklasse
Premium-Kompakt-SUV (5 Sitze)
Motor (3. Gen)
2.0 VTEC Turbo I4 (K20C)
Leistung
ca. 272 PS
Drehmoment
ca. 380 Nm
Acura RDX

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Preis:23.472,00 USD

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Preis:22.997,00 USD

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Modellprofil

Modellgeschichte und Generationen

Von den Anfängen bis heute

Die erste Generation (2007-2012) fiel mit ihrem aufgeladenen 2.3-Liter-Vierzylinder und der SH-AWD-Technik sportlich aus. Die zweite Generation (2013-2018) wechselte zu einem 3.5-Liter-V6 mit rund 279 PS und setzte auf Komfort. Die dritte und bis heute relevante Generation startete 2019 auf einer eigenständigen Plattform, die technisch mit der Limousine TLX verwandt ist. Sie brachte ein deutlich hochwertigeres Interieur, das markante Diamond-Pentagon-Gesicht und die Trü-Touchpad-Bedienung.

Antrieb und Ausstattung

Motoren, Antrieb und Ausstattungen

Motorisierungen und Antrieb im Detail

Herzstück der aktuellen Generation ist der 2.0-Liter-VTEC-Turbo (K20C) mit rund 272 PS und 380 Nm, gekoppelt an eine 10-Stufen-Automatik. Angeboten wird Frontantrieb oder das torque-vektorisierende SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive), das Antriebsmoment gezielt zwischen den Hinterrädern verteilt und dem RDX ein agiles Einlenkverhalten verleiht.

Trims und Ausstattungen

Der RDX gliedert sich in eine gut ausgestattete Basis sowie die Linien Technology, A-Spec und Advance. A-Spec setzt optische Akzente mit dunklen Applikationen, grösseren Rädern und Sportsitzen, während Advance das volle Komfortprogramm mit belüfteten Sitzen, Head-up-Display und dem 16-Kanal-ELS-Studio-Soundsystem bietet. Karosserieseitig gibt es ausschließlich die fünftürige SUV-Form.

Fahrzeugauswahl

Nordamerikanischer Markt und Eignung

Angebotslage in den USA

Der RDX zählt zu den meistverkauften Acura-Modellen, entsprechend groß ist das Angebot. Typisch sind Baujahre ab 2019 mit Laufleistungen von rund 25.000 bis 100.000 Meilen.

Wer über den Import nachdenken sollte

Der RDX passt zu Käufern, die Honda-typische Zuverlässigkeit mit Premium-Anspruch und einem Hauch Exklusivität verbinden möchten.

Fahrzeugdaten

Technische Daten nach Generation und Ausführung

Karosserie und Maße

FahrzeugklassePremium-Kompakt-SUV (5 Sitze)
Längeca. 4.752 mm
Radstandca. 2.750 mm
Kofferraumca. 785 l (bis 1.680 l umgeklappt)
Leergewichtca. 1.750-1.850 kg
Tankinhaltca. 65 l

Motor und Antrieb

Motor (3. Gen)2.0 VTEC Turbo I4 (K20C)
Leistungca. 272 PS
Drehmomentca. 380 Nm
Getriebe10-Stufen-Automatik
AntriebFrontantrieb oder SH-AWD

Modell und weitere Daten

Verbrauchca. 9-11 l/100 km (real)
0-100 km/hca. 6,5-7 s
BauortEast Liberty, Ohio (USA)
Baujahre (3. Gen)ab 2019

Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.

Prüfung vor dem Kauf

Modellspezifische Prüfpunkte

Zuverlässigkeit und typische Schwachstellen

Der 2.0-Turbo gilt als solide, in frühen Baujahren gab es jedoch Berichte über Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag bei Kurzstreckenbetrieb; Honda begegnete dem mit Software-Updates. Die Trü-Touchpad-Bedienung des Infotainments ist gewöhnungsbedürftig und war ein häufiger Kritikpunkt. Vereinzelt treten Klappergeräusche im Innenraum und Verschleiß an den Bremsen bei sportlicher Fahrweise auf. Insgesamt bleibt der RDX ein zuverlässiges Fahrzeug mit gut verfügbarer Honda-Technik.

Deutschland und Europa

Unterschiede, Umrüstung und Zulassung

US-Version und Europa im Vergleich

Da der RDX nie für Europa homologiert wurde, sind Beleuchtung, Bedienmenüs und Assistenzabstimmung US-spezifisch.

Vom US-Kauf bis zur Zulassung

Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.

TÜV, Einzelabnahme, Anmeldung

Für die Einzelabnahme nach Paragraf 21 StVZO wird der RDX auf europäische Vorschriften angepasst.

USCar Trader Leistungen

Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice

Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.

  • Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
  • Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
  • Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
  • Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
  • Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.

Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.

Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.

Importprozess

Import, Zoll, Kosten und Auslieferung

Ablauf für das konkrete Angebot

Der Importablauf für einen Acura RDX wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen zum Import dieses Modells

Wo wird der Acura RDX gebaut?

Die relevanten Baujahre laufen im Honda-Werk East Liberty in Ohio vom Band, also in den USA.

Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?

Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

Welchen Motor hat der aktuelle RDX?

Einen 2.0-Liter-VTEC-Turbo mit rund 272 PS und 10-Stufen-Automatik.

Was ist SH-AWD?

Super Handling All-Wheel Drive ist Acuras Allradsystem mit Torque Vectoring an der Hinterachse, das die Kurvenagilität verbessert.

Ist der RDX zuverlässig?

Ja, die Honda-Basis gilt als robust. Bei frühen Baujahren sollte man auf das Thema Ölverdünnung und erledigte Updates achten.

Gibt es den RDX auch als V6?

Die zweite Generation (2013-2018) hatte einen 3.5-Liter-V6; die aktuelle Generation setzt auf den 2.0-Turbo.

Wie ist die Teileversorgung?

Viele Komponenten stammen aus dem Honda-Baukasten, sodass Wartungsteile gut verfügbar sind. Spezifische Acura-Teile lassen sich aus den USA beziehen.

Wie lange dauert der gesamte Import?

Von der Auswahl bis zur Zulassung sind je nach Transport und Terminen meist mehrere Wochen einzuplanen.

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