Acura ILX

USCar Trader Importservice

Dieses Modell aus den USA oder Kanada importieren

Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.

USA-Angebote ansehenKanada-Angebote ansehenZollvorteil prüfen

Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

CarHub · Acura

Acura ILX

Die Acura ILX ist die kompakte Einstiegslimousine von Hondas Premiummarke Acura und wurde ausschließlich für den nordamerikanischen Markt gebaut. In Europa war sie nie regulär erhältlich, was sie für Importfreunde besonders macht.

Karosserie
Limousine, 4 Türen
Basis (ab 2016)
2.4 l i-VTEC Vierzylinder
Leistung
ca. 201 PS / ~247 Nm
Früher Basismotor
2.0 l (ca. 150 PS)
Mehr Angebote ansehen
Acura ILX

Modellprofil

Modellgeschichte und Generationen

Die Generationen im Überblick

Die ILX wurde 2012 als Modelljahr 2013 eingeführt und blieb bis 2022 in einer einzigen, mehrfach überarbeiteten Generation im Programm. Sie basiert auf der neunten Civic-Generation. Zum Modelljahr 2016 erhielt sie eine umfassende Überarbeitung: Der Motorenmix wurde vereinheitlicht, das Fahrwerk verfeinert und die Assistenzsysteme (AcuraWatch) ausgebaut. Ab etwa 2019 folgte ein weiteres Facelift mit aggressiverer Front, neuem Infotainment und der sportlich angehauchten A-Spec-Ausstattung.

Antrieb und Ausstattung

Motoren, Antrieb und Ausstattungen

Antrieb und Motorenpalette

Frühe ILX (2013-2015) gab es mit einem 2.0-Liter-Vierzylinder (rund 150 PS) und Fünfstufenautomatik, einem 2.4-Liter-i-VTEC mit rund 201 PS und Sechsgang-Handschaltung sowie kurzzeitig einer Hybridvariante mit 1.5-Liter-Motor. Ab dem Facelift 2016 setzte Acura durchgängig auf den 2.4-Liter-i-VTEC mit rund 201 PS, gekoppelt an ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) mit Drehmomentwandler.

Welche Ausstattung sich lohnt

Die ILX wurde über Ausstattungspakete differenziert: Basis, Premium, Technology (Tech) und ab dem zweiten Facelift die sportliche A-Spec. Je nach Paket sind Ledersitze, Sitzheizung, ein grösseres Navigations-Infotainment mit ELS-Studio-Sound, Rückfahrkamera und das AcuraWatch-Assistenzpaket mit adaptivem Tempomat und Spurhaltung an Bord. Als Karosserie gibt es ausschließlich die viertürige Stufenhecklimousine.

Fahrzeugauswahl

Nordamerikanischer Markt und Eignung

Gebrauchtangebot in den USA

Die ILX ist auf dem US-Markt in solider Stückzahl vorhanden, viele als gepflegte Erst- oder Leasingfahrzeuge mit vollständiger Historie. Typische Laufleistungen liegen bei 15.000 bis 25.000 Kilometern pro Jahr.

Für wen sich der Import lohnt

Der Import lohnt für alle, die eine seltene, in Europa praktisch nicht vertretene Kompaktlimousine mit Honda-Zuverlässigkeit und Premium-Touch suchen. Auch als sparsamer, wartungsgünstiger Alltagswagen mit Exklusivitätsfaktor ist die ILX interessant.

Fahrzeugdaten

Technische Daten nach Generation und Ausführung

Karosserie und Maße

KarosserieLimousine, 4 Türen
Längeca. 4.640 mm
Radstandca. 2.670 mm
Leergewichtca. 1.380-1.430 kg
Kofferraumca. 350 l
Tankinhaltca. 50 l

Motor und Antrieb

Basis (ab 2016)2.4 l i-VTEC Vierzylinder
Leistungca. 201 PS / ~247 Nm
Früher Basismotor2.0 l (ca. 150 PS)
Getriebe (ab 2016)8-Gang-DCT mit Wandler
AntriebFrontantrieb

Modell und weitere Daten

0-100 km/hca. 7,0 s (2.4)
Verbrauch (kombiniert)ca. 7-8 l/100 km
Bauzeit2012-2022 (MJ 2013-2022)
FertigungMarysville, Ohio (USA)

Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.

Prüfung vor dem Kauf

Modellspezifische Prüfpunkte

Zuverlässigkeit: bekannte Problemzonen

Der 2.4-Liter-i-VTEC gilt als sehr langlebig und ist bei regelmäßigen Ölwechseln wenig anfällig. Aufmerksamkeit verdient das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe: In seltenen Fällen wurden bei frühen Baujahren Rucken oder Softwarethemen berichtet, die per Update adressiert wurden.

Deutschland und Europa

Unterschiede, Umrüstung und Zulassung

USA- und EU-Ausführung im Vergleich

Da die ILX nie offiziell in Europa verkauft wurde, sind alle Exemplare US-Spezifikation: gelbe oder integrierte Blinker, Meilen-Tacho, nordamerikanische Navigation und teils abweichende Seitenmarkierungsleuchten.

TÜV und Zulassung in Deutschland

Üblich sind Anpassungen der Beleuchtung, etwa gelbe Blinker mit E-Prüfzeichen und gegebenenfalls eine Nebelschlussleuchte. Nach bestandener Einzelabnahme nach 21 StVZO folgen Papiere und Zulassung.

USCar Trader Leistungen

Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice

Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.

  • Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
  • Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
  • Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
  • Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
  • Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.

Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.

Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.

Importprozess

Import, Zoll, Kosten und Auslieferung

In sieben Schritten zum eigenen US-Import

Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen zum Import dieses Modells

Wurde die Acura ILX in Europa verkauft?

Nein, die ILX war ein reines Nordamerika-Modell und ist hier daher sehr selten.

Welchen Motor hat die ILX?

Ab 2016 durchgängig den 2.4-Liter-i-VTEC mit rund 201 PS und Achtgang-DCT; früh gab es zusätzlich einen 2.0-Liter.

Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?

Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

Ist die ILX zuverlässig?

Ja, dank Honda-Technik gilt sie als robust; das DCT sollte auf sauberes Schalten geprüft werden.

Ist die Ersatzteilversorgung schwierig?

Viele Teile stammen aus dem Honda-Regal, was die Versorgung erleichtert.

Wie sparsam ist die ILX?

Der 2.4-Liter verbraucht kombiniert rund 7-8 Liter je nach Fahrweise.

Wie lange dauert der Import?

Je nach Transport und Terminlage einige Wochen bis zur Zulassung.

Wie kann ein konkreter Acura ILX aus Deutschland geprüft werden?

Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.

Weitere Fahrzeuge

AcuraADXWeiteres Acura Modell im CarHubAcuraIntegraWeiteres Acura Modell im CarHubMarkenübersichtAlle Acura ModelleWeitere Seiten im CarHub