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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Smart
Der smart fortwo ist der wohl konsequenteste Stadtwagen, den ein Großkonzern je in Serie gebaut hat: zwei Sitze, unter drei Meter Länge, wendig bis zur Parklücke, die andere links liegen lassen.
Modellprofil
Die erste Generation (Baureihe C450) startete 1998 in Europa, blieb den USA aber verschlossen. Erst die zweite Generation, intern W451, kam 2008 offiziell in die Vereinigten Staaten. Diese Baureihe (2008-2015) trug den bekannten Dreizylinder-Benziner und war als Coupe und Cabrio erhältlich. 2016 folgte die dritte Generation C453, technisch eng mit dem Renault Twingo verwandt.
Antrieb und Ausstattung
Der Benziner nutzt einen 1,0-Liter-Dreizylinder (Mitsubishi 3B21) mit rund 70 bis 84 PS, quer im Heck eingebaut und die Hinterachse antreibend. Gekoppelt war er in der W451-Baureihe an ein automatisiertes Schaltgetriebe mit fünf Gängen, das für seine spürbaren Schaltpausen bekannt ist.
Über die Jahre firmierten die Ausstattungen unter Namen wie pure, passion, prime, proxy und dem sportlicheren BRABUS-Paket. In den USA war die Aufteilung schlanker gehalten. Karosserieseitig stehen das geschlossene Coupe und das Cabriolet mit Stoffverdeck zur Wahl, das sich in mehreren Stufen öffnen lässt.
Fahrzeugauswahl
Weil der fortwo in den Staaten vor allem in dichten Innenstädten wie New York, San Francisco oder Miami gekauft wurde, finden sich viele Fahrzeuge mit unterdurchschnittlicher Laufleistung.
Interessant ist der US-Import vor allem für Sammler des Electric Drive, für Liebhaber gepflegter Cabrios und für alle, die ein bestimmtes Modelljahr oder eine Farbkombination in Deutschland kaum noch finden.
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugklasse | Kleinstwagen / Stadtwagen, 2 Sitze |
|---|---|
| Länge | ca. 2,69-2,75 m |
| Breite | ca. 1,56-1,66 m |
| Leergewicht | ca. 750-1.000 kg |
| Kofferraum | ca. 260-340 l |
| Karosserie | Coupe / Cabrio |
| Motor Benziner | 1,0 l Dreizylinder, ca. 70-84 PS |
|---|---|
| Antrieb E-Motor | Heckmotor ca. 60 kW |
| Batterie (Electric Drive) | ca. 17,6 kWh |
| Reichweite elektrisch | ca. 90-120 km praxisnah |
| Getriebe | autom. Schaltgetriebe / twinamic DKG |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| Generationen (USA) | W451 (2008-2015), C453 (2016-2019) |
|---|---|
| Wendekreis | ca. 6,95-7,3 m |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der Dreizylinder gilt als robust, verlangt aber diszipliniertes Warmfahren und regelmäßige Ölwechsel, da das kleine Aggregat thermisch gefordert wird. Bekannt sind bei älteren 451ern Undichtigkeiten an Wasserpumpe und Kühlmittelsystem sowie verschlissene Motorlager, die Vibrationen im Leerlauf verursachen. Das automatisierte Schaltgetriebe der W451-Baureihe reagiert empfindlich auf verschlissene Kupplungssteller.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge tragen Positionsleuchten und eine Blinkerlogik nach FMVSS, die für die deutsche Zulassung angepasst werden muss (gelbe Seitenblinker, Nebelschlussleuchte, Tachoskala). Die US-Benziner sind auf Bleifrei ausgelegt und unkritisch.
Für die Zulassung sind meist Anpassungen an der Beleuchtung nötig: gelbe statt roter US-Seitenmarkierungen, eine Nebelschlussleuchte und teils die Scheinwerfereinstellung. Der Tacho sollte km/h darstellen oder umgestellt werden.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Nicht pauschal. Interessant wird der Import meist bei seltenen Varianten, dem Electric Drive oder besonders gepflegten Cabrios, nicht beim Standard-Benziner.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Ja, allerdings mit J1772-Anschluss. Für öffentliche Typ-2-Säulen benötigen Sie ein passendes Kabel oder einen Adapter.
Von Kauf bis Zulassung sind je nach Verschiffung und Terminlage meist rund acht bis zwölf Wochen realistisch.
Ja. Verschleißteile sind über das Mercedes-Netz und den freien Handel gut erhältlich.
In der Regel ja, sofern keine gültige EU-Typgenehmigung übernommen werden kann. Das Verfahren nach Paragraf 21 StVZO ist beim fortwo unkompliziert.
Auf Funktion und Dichtigkeit des Faltverdecks, Zustand der Heckscheibe und Spuren von Feuchtigkeit im Innenraum.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
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