Lucid Air
Lucid Air aus den USA importieren
Der Lucid Air ist eine vollelektrische Oberklasse-Limousine des US-Herstellers Lucid Motors und wird im Werk in Casa Grande, Arizona, gebaut. Er kombiniert eine sehr hohe Reichweite mit effizienter Antriebstechnik und einem grosszuegigen, ruhigen Innenraum. In Deutschland und der EU ist der Air nur in begrenzter Stueckzahl offiziell verfuegbar - der Direktimport aus den USA oder Kanada eroeffnet Zugang zu Ausstattungen und Leistungsstufen, die hierzulande kaum angeboten werden. USCar Trader begleitet den Import als unabhaengiger Vermittler von der Auswahl bis zur Zulassung, ohne selbst Haendler zu sein.
Varianten und Motorisierungen
- Air Pure - Einstieg mit ca. 480 PS, Heck- oder Allrad, rund 660-725 km Reichweite.
- Air Touring - Allrad mit ca. 620 PS, bis rund 725 km Reichweite.
- Air Grand Touring - Langstrecken-Spitze mit ca. 831 PS, bis rund 830 km Reichweite (EPA).
- Air Sapphire - Tri-Motor-Topversion mit ca. 1.234 PS, 0-100 km/h in etwa 2 s.
Alle Varianten nutzen eine 900-Volt-Architektur fuer sehr schnelles DC-Laden (bis rund 300 kW), sodass in wenigen Minuten mehrere hundert Kilometer nachgeladen werden koennen.
Fuer wen sich das Modell lohnt
Der Lucid Air richtet sich an Fahrer, die grosse Reichweite, hohen Fahrkomfort und Oberklasse-Ausstattung in einem reinen Elektrofahrzeug suchen. Wer eine in Europa seltene Konfiguration oder gezielt ein Grand-Touring- oder Sapphire-Modell sucht, findet auf dem US-Markt mehr Auswahl. Da der Air in Arizona produziert wird, kann bei nachweisbarem US-Ursprung ein Einfuhrzoll von 0 % moeglich sein - die Marke sagt nichts ueber den Ursprung, entscheidend ist die Pruefung per VIN und Herstellungsort.
Technische Daten und Varianten
Die folgenden Kennwerte geben einen Ueberblick ueber die wichtigsten Varianten des Lucid Air. Angaben sind Naeherungswerte und koennen je nach Modelljahr und Messzyklus (WLTP/EPA) abweichen.
| Kennwert | Air Pure | Grand Touring | Sapphire |
| Antrieb | Heck- oder Allrad | Allrad | Allrad (Tri-Motor) |
| Leistung | ca. 480 PS | ca. 831 PS | ca. 1.234 PS |
| 0-100 km/h | ca. 4,0 s | ca. 3,0 s | ca. 2,0 s |
| Reichweite | ca. 660-725 km | bis ca. 830 km | ca. 680 km |
| Batterie (brutto) | ca. 88-92 kWh | ca. 118 kWh | ca. 118 kWh |
| DC-Ladeleistung | bis ca. 300 kW | bis ca. 300 kW | bis ca. 300 kW |
Import, Zoll und Kosten
Der Import laeuft ueber klar getrennte Schritte, die USCar Trader als unabhaengiger Vermittler begleitet: Auswahl, VIN- und Ursprungscheck, Treuhand und Kauf, Direkttransport nach Europa, Verzollung sowie TUEV und Zulassung. Die Marke sagt nichts ueber den Ursprung - entscheidend ist der per VIN gepruefte Herstellungsort (Casa Grande, Arizona).
Zwei Abgaben strikt trennen: Der Einfuhrzoll kann seit dem 01.07.2026 fuer Fahrzeuge mit nachweisbarem US-Ursprung 0 % betragen (VO (EU) 2026/1455 und 2026/1461, bei Direkttransport, befristet bis 31.12.2029; zuvor 10 %). Dieser Nullsatz ist eine Moeglichkeit und kein Automatismus. Unabhaengig davon faellt die Einfuhrumsatzsteuer von 19 % immer an, berechnet auf Fahrzeugwert, Transport und Zoll.
Zum Fahrzeugpreis kommen somit Einfuhrumsatzsteuer und Nebenkosten (Transport, Versicherung, Zollabwicklung, TUEV, Zulassung). USCar Trader erhebt keine Marge auf den Fahrzeugpreis, sondern begleitet die Vermittlung. So bleibt die Kostenstruktur transparent.