Die Welt der Oldtimer ist faszinierend und vielseitig. Ob man sich für amerikanische Straßenkreuzer oder für europäische Klassiker interessiert, der Markt bietet für jeden Geschmack etwas. Doch wie navigiert man durch diesen Dschungel an Angeboten, insbesondere wenn man überlegt, einen Oldtimer aus Übersee zu importieren?

Warum Oldtimer aus den USA oder Kanada kaufen?

Seit dem positiven Wechselkurs im Jahr 2008 haben viele Oldtimer-Enthusiasten den Blick über den Atlantik gerichtet. Die USA und Kanada sind nicht nur Heimat vieler amerikanischer Klassiker, sondern auch zahlreicher europäischer Modelle, die dort verkauft wurden. Diese Fahrzeuge sind oft in einem besseren Zustand als ihre europäischen Pendants, da sie in trockeneren Klimazonen weniger Rost ausgesetzt waren. Darüber hinaus sind viele Modelle, die in Europa selten sind, in Nordamerika häufiger zu finden, was sie zu attraktiven Importoptionen macht.

Jeder vierte Oldtimer in Deutschland importiert

Die Beliebtheit von Oldtimern aus dem Ausland ist in Deutschland unübersehbar. Statistisch gesehen stammen knapp drei Viertel der Oldtimer hierzulande aus Deutschland selbst, während das restliche Viertel aus anderen Herkunftsländern importiert wird. Großbritannien, die USA, Italien und Frankreich sind dabei die Hauptlieferanten. Doch warum ist das so?

Die Gründe sind vielfältig. Der heimische Markt kann oft nicht die gewünschten Modelle oder den gewünschten Zustand bieten. Daher wenden sich viele Liebhaber und Sammler dem internationalen Markt zu. Besonders die USA, als größter Fahrzeugmarkt der Welt, sind eine wahre Fundgrube für altgediente Raritäten. Aber auch andere Länder haben ihre Schätze zu bieten.

Tipps für den Oldtimer-Kauf:

• Recherche und Vorsicht: Die Bedeutung einer gründlichen Recherche kann nicht genug betont werden. Es gibt viele Plattformen, die eine Vielzahl von Oldtimern anbieten. Es ist jedoch wichtig, skeptisch zu bleiben, insbesondere bei Angeboten, die zu gut klingen, um wahr zu sein. Einige Verkäufer könnten versucht sein, Fahrzeuge zu einem Preis anzubieten, der weit unter dem Marktwert liegt. Hier ist Vorsicht geboten.
• Zustand des Fahrzeugs: Bevor Sie einen Oldtimer kaufen, sollten Sie sicherstellen, dass Sie so viel wie möglich über seinen Zustand wissen. Eine Vorabinspektion durch einen Sachverständigen kann hierbei sehr hilfreich sein. Dies gibt Ihnen nicht nur einen klaren Überblick über den Zustand des Fahrzeugs, sondern zeigt auch dem Verkäufer, dass Sie ernsthaft interessiert sind.
• Verfügbarkeit von Ersatzteilen: Einige Oldtimer, insbesondere seltene Modelle, können schwer zu reparieren sein, da bestimmte Ersatzteile nicht mehr verfügbar sind. Es ist wichtig, dies im Voraus zu berücksichtigen und sicherzustellen, dass Sie Zugang zu den benötigten Teilen haben.
• Verschiffung und Transport: Bei der Verschiffung von Fahrzeugen aus den USA ist zu beachten dass günstig nicht immer gut ist. Hier gibt es verschiedene Möglichkeiten wie den Transport per RoRo, bei dem das Fahrzeug auf einem Schiff, ähnlich einem Parkdeck transportiert wird. Da es bei der Be- und Entladung schnell gehen muss, werden die Fahrzeuge nicht mit Samthandschuhen abgefertigt.
  Eine Verschiffung im Container ist in vielen Fällen nicht weniger “gefährliche“, wird aber von uns präferiert da wir eine professionelle Verladung gerantieren. Auch hier macht der Preis die Musik, je günstiger Sie die Frachtrate einkaufen, desto mehr Fahrzeuge werden in einem Container verladen. Wir beladen unsere Container mit maximal zwei Fahrzeugen. Bei Kunden die nur ein Fahrzeug transportieren lassen, muss dies natürlich vorher mit dem jeweiligen Dienstleister bzw. uns abgeklärt werden.
  Ihr Fahrzeug sollte nach Möglichkeit im gleichen Zustand ankommen wie es den Verkäufer verlassen hat.
• Historie des Fahrzeugs: Ein Oldtimer mit einer nachvollziehbaren Historie kann seinen Wert steigern. Original Kaufunterlagen, Fotos von Reparaturen und Restaurierungen können dabei helfen, die Geschichte des Fahrzeugs zu verfolgen.

Sicherheit geht vor!

Damit der Kauf eines dieser Fahrzeuge nicht zum Alptraum wird, haben wir einige Dinge zusammengestellt die es zu beachten gibt.

Immer wieder erreichen uns Anrufe von Kunden die ein besonders günstiges Angebote im Internet gefunden haben und sogar bereit sind für so ein “Schnäppchen“ per Vorkasse zu bezahlen. Hierbei ist Achtung geboten! Vergleichen Sie die Fahrzeuge verschiedener Anbieter, denn kein Verkäufer wird ein Fahrzeug in einem ausgezeichneten Zustand für 50% vom Marktwert verkaufen. Zudem ist es ratsam die Bezahlung über einen Treuhandservice abzuwickeln.

Die Bezahlung über unseren Treuhandservice wird vor bzw. bei der Abholung durchgeführt und garantiert höchstmögliche Sicherheit. Haben Sie ein entsprechendes Fahrzeug gefunden, fragen Sie den Verkäufer ob er bereit ist sein Fahrzeug durch einen Sachverständigen vor dem Kauf besichtigen zu lassen. Selbst wenn Sie keine Vorabinspektion durchführen lassen wollen, ist dies ein guter Indikator ob es sich um einen seriösen Verkäufer handelt. Mit unserem USCT-AutoCheck sind Sie in der Lage sich einen Eindruck von einem Fahrzeug zu verschaffen ohne selbst vor Ort zu sein.

Viele Verkäufer möchten zur Sicherheit eine Anzahlung in Höhe von $500 - $1.000 die in der Regel per Kreditkarte oder PayPal gezahlt werden kann. Dies ist absolut üblich und bestätigt Ihr Kaufinteresse am Fahrzeug. Falls es doch zu Problemen kommt, sind Sie bei PayPal über den Käuferschutz abgesichert. Hiermit haben Sie die Möglichkeit innerhalb von 45 Tagen nach Zahlung den Betrag zurückzufordern. Bitte beachten Sie hierbei allerdings die gesondert Richtlinien von PayPal.

Import-Herausforderungen und Vorteile:

Wenn ein Oldtimer im Ausland erworben wird, stellt sich die Herausforderung des Fahrzeug-Imports. Logistisch ist dies grundsätzlich kein Problem. Es gibt genügend Möglichkeiten, Oldtimer über Grenzen hinweg sicher und zuverlässig an ihren Bestimmungsort zu transportieren. Schwieriger sind die administrativen Hürden. Beim Fahrzeug-Import fallen Zoll und Steuern an. Für Oldtimer gelten dabei häufig besondere Vorschriften, die den Import oft günstiger machen. Es ist wichtig, sich mit diesen Vorschriften vertraut zu machen und sicherzustellen, dass der Oldtimer die Kriterien erfüllt.

Schlussgedanken:

Der Kauf eines Oldtimers ist eine spannende Reise, die sowohl Freude als auch Herausforderungen mit sich bringen kann. Mit der richtigen Vorbereitung und Forschung können Sie jedoch sicherstellen, dass Sie eine informierte Entscheidung treffen und ein Fahrzeug finden, das Sie noch viele Jahre lang schätzen werden. Es ist immer ratsam, sich Zeit zu nehmen, den Markt zu studieren und sich von Experten beraten zu lassen, bevor man eine solch bedeutende Investition tätigt.

Um das Schadensrisiko bei der Verschiffung sowie der Entladung aus dem Container möglichst gering zu halten, legen wir besonderen Wert auf eine professionelle Verladung in den USA sowie eine Entladung ohne die Zuhilfenahme von Gabelstablern. Da der Großteil der Entladebetriebe in den Niederlanden leider nicht auf die Zuhilfenahme von Gabelstablern verzichtet, sind wir dazu übergegangen alle Fahrzeuge für Europa über Bremerhaven zu importieren. Neben den günstigeren Kosten für die Hafenabwicklung sowie eventueller Standgebühren, können wir unseren Kunden somit eine Sachgemäße Entladung gewährleisten. Selbstverständlich besteht auch bei einem Import über Bremerhaven die Möglichkeit zur Verzollung zu vergünstigten Eingangsabgaben für Fahrzeuge die älter sind als 30 Jahre. Hierbei erfolgt die Verzollung an der niederländischen Grenze im Zuge der Auslieferung. Die hierbei entstehenden Kosten decken sich mit den Kosten für einen Import über die Niederlande, jedoch mit dem von uns angestrebten verminderten Schadensrisiko sowie der vollen Kontrolle des gesamten Importablaufs.

Sollten Sie dazu weitere Fragen oder Anregungen haben, stehen wir Ihnen gerne telefonisch oder per Email zur Verfügung.

Es gab eine Zeit, in der die Verzollung von Oldtimern in den Niederlanden und Frankreich eine weit verbreitete Praxis war. Doch die Zeiten haben sich geändert, und dieser Prozess wird heute seltener angewendet. In diesem Artikel bieten wir Ihnen aktuelle und praktikable Lösungen an und führen Sie sicher durch den Dschungel

Oldtimer-Import in die EU: Verzollung und Einfuhrumsatzsteuer

Das Interesse am Import von Oldtimern aus Übersee wächst stetig. Während die Suche nach dem perfekten Fahrzeug bereits eine Herausforderung darstellt, ist die anschließende bürokratische Abwicklung oft ein komplexes Unterfangen. Eine der zentralen Fragen, die sich Importeure stellen, ist, in welchem EU-Land sie ihr Fahrzeug am besten verzollen sollten.

Einfuhrumsatzsteuersätze in den gefragtesten Ländern: Ein Überblick

• Frankreich: 5,5% Einfuhrumsatzsteuer
• Deutschland: 7% Einfuhrumsatzsteuer
• Niederlande: 9% Einfuhrumsatzsteuer
• Österreich: 13% Einfuhrumsatzsteuer

In allen genannten Ländern fällt kein Zoll an.

Es ist möglich, Fahrzeuge nach einem Import in die EU in jedem dieser Länder zu verzollen. Hierfür ist lediglich die Erstellung eines T1 Transitdokuments erforderlich. Dies ermöglicht den Transport des Fahrzeugs zum gewünschten Zollamt.

Verzollung in Deutschland: Eine kluge Wahl

In der Vergangenheit war es oft attraktiv, Fahrzeuge über die Niederlande zu importieren, da die Einfuhrabgaben dort geringer waren als in Deutschland. Dies hat sich jedoch geändert. Heute sind die Einfuhrabgaben in den Niederlanden sogar höher als in Deutschland. Daher empfehlen wir generell die Verzollung über Bremerhaven. Hier sparen Sie sich zusätzliche Überführungskosten, und Deutschland bietet zudem günstige Einfuhrabgaben für Oldtimer.

Frankreich: Eine Überlegung wert bei Luxus-Oldtimern

Obwohl Deutschland oft die erste Wahl für die Verzollung ist, hat Frankreich mit seinem niedrigeren Einfuhrumsatzsteuersatz bei besonders beim Kauf von hochpreisigen Oldtimern immer noch einen gewissen Charme. Allerdings sollten Sie bedenken, dass hier zusätzliche Abwicklungs- und Überführungskosten anfallen.

Fazit

Der Import eines Oldtimers erfordert eine sorgfältige Planung und Überlegung. Es ist wichtig, alle Kosten, einschließlich der Einfuhrabgaben und möglicher Überführungskosten, im Voraus zu berücksichtigen. Mit der richtigen Strategie und Vorbereitung kann der Traum vom eigenen Oldtimer jedoch problemlos Wirklichkeit werden.

Wir freuen uns über den erfolgreichen Start unseres Portals und möchten uns bei allen Usern und Händlern über das durchweg positive Feedback bedanken.

Für die Weiterentwicklung des Portals haben wir bereits einige Vorschläge von Usern vorgemerkt und werden diese mit einfließen lassen.
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• 59er Cadillac Pro Mod Dragster "Badillac" aus Schweden! Die brachiale Power in solch cooler Verpackung, heizt Euch mit seinen 3.000 PS so richtig ein.
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