0049 (0)89 2000 791 00
Mo – Fri 8:00 Uhr 20:00 Uhr
USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Toyota
Der Toyota Mirai ist eine der wenigen in Serie gebauten Wasserstoff-Limousinen der Welt und in Kalifornien ein vertrautes Bild. Wer sich für Brennstoffzellentechnik begeistert und die eigene Wasserstoffversorgung sichergestellt hat, findet auf dem US-Markt ein reichhaltiges Angebot.
Modellprofil
Die erste Generation kam 2014 auf den Markt und prägte mit ihrer polarisierenden Front das Bild des Wasserstoffautos. Sie basierte auf Fronttriebstechnik, war viertürig und bot rund 500 Kilometer Reichweite. 2021 folgte die vollständig neue zweite Generation auf der TNGA-Plattform mit Hinterradantrieb (der GA-L-Architektur des Lexus LS).
Antrieb und Ausstattung
Angetrieben wird der Mirai von einem Elektromotor, den eine Brennstoffzelle mit Strom versorgt. In der zweiten Generation leistet der Antrieb rund 182 PS (134 kW) und 300 Nm und wirkt auf die Hinterachse.
Die zweite Generation wurde in den USA als XLE und als hochwertigere Limited angeboten. Die Limited bringt unter anderem ein Panoramadach, ein JBL-Soundsystem, eine Sitzheizung und -belüftung sowie erweiterte Assistenzsysteme mit. Alle Versionen sind viertürige Limousinen; Karosserievarianten gibt es nicht.
Fahrzeugauswahl
Der Mirai ist auf dem US-Gebrauchtmarkt auffallend günstig und reichlich verfügbar, weil der Betrieb an das dünne kalifornische Wasserstoffnetz gebunden ist.
Der Import lohnt sich für technikaffine Käufer, Flottenbetreiber mit eigener Wasserstoffinfrastruktur oder Sammler zukunftsweisender Antriebe.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Limousine, 4 Türen |
|---|---|
| Wasserstofftanks | 3 Stück, 700 bar, ca. 5,6 kg |
| Länge Gen 2 | ca. 4.975 mm |
| Radstand Gen 2 | ca. 2.920 mm |
| Leergewicht | ca. 1.900 kg |
| Antriebsart | Wasserstoff-Brennstoffzelle (FCEV), Elektromotor |
|---|---|
| Leistung Gen 2 | ca. 134 kW (182 PS) |
| Drehmoment Gen 2 | ca. 300 Nm |
| Antrieb Gen 2 | Hinterradantrieb |
| Leistung Gen 1 | ca. 113 kW (154 PS), Frontantrieb |
| Reichweite Gen 2 | ca. 650 km |
| Pufferbatterie | Lithium-Ionen (Gen 2) |
| US-Baujahre | 2016-2020 (Gen 1), ab 2021 (Gen 2) |
|---|---|
| 0-100 km/h | ca. 9 s |
| Plattform Gen 2 | TNGA GA-L |
| Produktionsort | Motomachi, Japan |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der Brennstoffzellenantrieb selbst gilt als robust, weil er wenige bewegte Teile besitzt. Wartungspunkte sind der Ionentauscher-Filter, das Kühlsystem der Brennstoffzelle und die regelmäßige Prüfung der Hochdrucktanks, die eine begrenzte Zulassungsdauer haben. Bei älteren Gen-1-Fahrzeugen sollte man den Zustand des Stacks und die Softwarestände beachten. Kritisch für den europäischen Betrieb ist weniger die Technik als die Verfügbarkeit von Wasserstoff und die Frage, ob Toyota-Servicepartner die Diagnose unterstützen.
Deutschland und Europa
US-Mirai tragen Meilen-Instrumente, gelbe Seitenmarkierungen und teils abweichende Blinkfarben.
Für die Einzelabnahme sind Beleuchtung nach ECE, Nebelschlussleuchte und ein km/h-Tacho anzupassen. Zentral ist der Nachweis der Betriebssicherheit der Wasserstofftanks samt gültiger Prüfdaten.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.
Fragen und Antworten
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Nur an 700-bar-Wasserstofftankstellen. Deren Netz ist dünn, daher ist die Erreichbarkeit vorab zu klären.
EUSt sowie weitere Steuern und Kosten werden nach den anwendbaren Regeln und den Umständen des Einzelfalls separat geprüft. Eine pauschale Aussage für jedes Fahrzeug wäre nicht belastbar.
Die zweite Generation schafft rund 650 Kilometer, die erste etwa 500 Kilometer.
Die Brennstoffzelle gilt als robust; wichtig sind Filterwechsel und die Tankprüfungen.
In der Regel ja, mit besonderem Augenmerk auf die Wasserstofftanks.
Die zweite Generation bietet mehr Reichweite, Hinterradantrieb und deutlich mehr Komfort.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Weitere Fahrzeuge